Mois : novembre 2022

Les CFI vraiment excellents sont malheureusement assez rares. D’une part, notre monde de la formation aéronautique regorge de totalement vert les « bâtisseurs d’heures » apprennent encore leur métier avec les yeux rivés sur une carrière dans les compagnies aériennes (2/3 de tous les CFI actifs ont enseigné moins d’un an). Ces personnes sont incroyablement enthousiastes et ont généralement d’excellentes connaissances récentes. Ils sont amusants à piloter et généralement pleins d’énergie. Malheureusement, ils sont généralement assez effrayés dans le cockpit et ont tendance à micro-gérer les erreurs, à monopoliser la radio et les commandes et à bavarder sans arrêt (c’est-à-dire exactement ce que nous leur avons appris à faire pour leur test FAA…). Il faut un certain temps pour apprendre à *vraiment* être un CFI.

D’un autre côté, vous avez le CFI blasé, auto-important, souvent épuisé et souvent démotivé. Ce condamné à perpétuité à temps partiel est souvent assez rouillé sur les manœuvres et effrayant sur son manque de connaissances récentes. Où est le « sweet spot » pour l’excellence CFI et comment un professionnel en activité évite-t-il le piège de devenir une « légende dans son propre esprit ? »

Le seul secret que j’ai trouvé pour rester frais en tant que CFI (et DPE) est de continuer à apprendre et à se remettre en question, en tant que pilote et en tant qu’instructeur. J’écris ceci alors que j’acquiers (une fois de plus) une autre qualification de type (et que je me maudis silencieusement pour cette décision). Si vous vous mettez continuellement dans le rôle d’un apprenant, vous devez rester humble et (espérons-le) pointu. Cela nécessite à nouveau de tout remettre en jeu ; soumettre à la formation et aux tests (tout comme vos étudiants). Michael Maya Charles dans son incroyable production audio « Vol artistique» appelle cela « l’esprit du débutant » ; activement maintenir une attitude curieuse et ouverte vers le monde. Les étudiants en formation et en vol en général présentent de nombreux défis quotidiens si nous gardons les yeux grands ouverts.

Le coffre-fort Programme de maître instructeur est également une excellente voie pour continuer à apprendre. Le nécessaire Unités de formation continue l’obligation d’être accrédité tous les deux ans vous pousse à rechercher des « opportunités d’apprentissage » et à vous mettre activement au défi.

Pour plus de réflexions à ce sujet, rejoignez notre webinaire FAA le mercredi 9 novembre à 11h HNE (les horloges ont changé ce matin). Le FSDO d’Orlando « Programme amélioré de la FCI» sera en direct (et disponible plus tard sur YouTube). BTW, l’image ci-dessus a été créée par Master CFI Jeremy Walters pour *sa* chaîne YouTube « Breaking the Chain » qu’il a créé en tant que maître instructeur SAFE. Continuez à apprendre, volez en toute sécurité (et souvent) !

Rejoignez SAFE et obtenir grands avantages. Vous obtenez 1/3 de réduction sur ForeFlight et votre adhésion soutient notre mission d’accroître la sécurité aérienne en encourageant l’excellence dans l’enseignement. Notre Application SAFE Toolkit GRATUITE met les approbations de pilote requises et les exigences d’expérience directement sur votre smartphone et facilite le travail d’équipe CFI + DPE. Notre assurance CFI a été développé par SAFE spécifiquement pour les CFI (et est la meilleure valeur dans l’entreprise).

L’aéroport de Banja Luka a annoncé le lancement de vols vers Athènes et la côte tunisienne la saison estivale prochaine. Il a noté que des détails supplémentaires, y compris les transporteurs exploitant, seraient bientôt révélés. « Notre objectif est de desservir un demi-million de passagers l’année prochaine, alors que ce chiffre s’élèvera à environ 300 000 en 2022. Toutes nos liaisons ont de bonnes charges, tandis que les vols vers Tivat étaient les plus populaires cet été », a déclaré l’aéroport. Outre Ryanair et Wizz Air, qui desservent conjointement treize destinations depuis la deuxième plus grande ville de Bosnie-Herzégovine, Air Serbia maintient des vols vers Belgrade, tandis qu’Air Montenegro et Air Cairo proposent des services saisonniers vers Tivat et Hurghada respectivement. De plus, Freebird Airlines propose des charters d’été de Banja Luka à Antalya.

Au cours des trois premiers trimestres de l’année, l’aéroport de Banja Luka a accueilli 250.918 passagers, faisant de 2022 son plus achalandé jamais enregistré, car il a déjà dépassé tous les résultats de fin d’année précédents. Le chiffre a été atteint malgré la fermeture de l’aéroport pendant la majeure partie de février pour des réparations urgentes de la piste, ce qui lui a permis de ne traiter que 45 passagers ce mois-là. L’aéroport avait précédemment déclaré: «Pour nous, il était important de s’ouvrir au monde en 2019 et que certains vols commencent. Nous devons maintenant rechercher de nouvelles compagnies aériennes et partenaires et élargir notre réseau de destinations. Avant la crise du coronavirus, nous avons discuté de la possibilité qu’une compagnie aérienne ouvre une base à Banja Luka. Nous verrons ce qui se passera à l’avenir à cet égard ».

Le terminal passagers de l’aéroport devient de plus en plus exigu en raison de l’augmentation du trafic. Fin 2019, l’opérateur Airports of Republika Srpska a lancé des procédures d’appel d’offres pour sélectionner un entrepreneur pour l’agrandissement du terminal de l’aéroport de Banja Luka. Cependant, le projet ne s’est jamais concrétisé en raison de la pandémie de Covid-19. D’autre part, l’aéroport a achevé les travaux de construction de nouvelles installations de fret, d’une superficie de 900 mètres carrés.

Atitech a finalisé l’acquisition d’Alitalia E&M auprès d’Alitalia. La société rapporte que la certification EASA.IT 145.0026 Atitech a été étendue aux capacités d’Alitalia pour la maintenance en ligne, la maintenance en base et les ateliers. L’EASA CAMO PART M (IT.CAMO.1005) a été étendu pour inclure les capacités Alitalia CAMO PART M, en plus de l’A320F, avec A330F, B777, famille ERJ. D’autres certifications telles que POA Part 21 Sub Part G, DOA Part 21 Sub Part J et EASA Part 147 seront étendues dans les semaines à venir. Avec cette acquisition, Atitech ajoutera à ses cinq hangars de 20 lignes à Naples,

Mardi, Emirates a annoncé que le très apprécié Mon Emirates Pass reviendrait. My Emirates Winter Pass offre aux consommateurs des offres exceptionnelles dans plus de 500 sites aux Émirats arabes unis du 1er novembre 2022 au 31 mars 2023, leur permettant de tirer le meilleur parti de leur voyage.

Les passagers d’Emirates voyageant vers ou via Dubaï n’ont qu’à présenter leur carte d’embarquement et une pièce d’identité légitime dans des centaines d’établissements de vente au détail, de restauration et de loisirs ainsi que dans des attractions touristiques bien connues et des spas somptueux pour profiter de réductions fantastiques à travers Dubaï et le ÉMIRATS ARABES UNIS.

La croisière Creek Sightseeing d’une heure, qui offre une vue panoramique incomparable sur le quartier historique de Dubaï depuis un boutre traditionnel, est également disponible gratuitement pour les clients Emirates.

Explorez Dubaï cet hiver :

Qu’il s’agisse de suivre des événements sportifs majeurs tels que les événements de golf Emirates Airline Dubai Rugby Sevens et DP World Tour, ou de vous immerger dans les célébrations festives de décembre, il y a quelque chose pour chaque voyageur lors de sa visite à Dubaï cet hiver. Des plages baignées de soleil et des activités patrimoniales aux installations d’accueil et de loisirs de classe mondiale, Dubaï offre une variété d’expériences de classe mondiale.

Emirates a redémarré ses opérations vers plus de 130 destinations, sur six continents et exploite actuellement 170 vols par semaine du Royaume-Uni à Dubaï.

La compagnie aérienne allemande Lufthansa a annulé tous les vols en provenance d’Iran jusqu’à nouvel ordre après la découverte d’un cadavre dans le train d’atterrissage de l’avion de la compagnie aérienne qui venait d’arriver à l’aéroport de Francfort en provenance de la capitale iranienne, Téhéran.

Selon un communiqué de Lufthansa et de la police allemande, le personnel de la compagnie aérienne a retrouvé un corps masculin sans vie jeudi matin lors d’un contrôle de maintenance de routine à 5h30 heure locale. Le communiqué ajoute qu’une bouteille d’oxygène et un masque ont été trouvés à côté du cadavre.

Suite à la découverte, le vol Lufthansa prévu vendredi matin a été annulé. La La compagnie aérienne autrichienne a également emboîté le pas et annoncé qu’elle avait annulé indéfiniment tous les vols à destination et en provenance de l’Iran.

L’incident survient au milieu des manifestations en Iran

L’incident de jeudi survient au milieu d’une manifestation nationale en Iran à la suite du décès d’une Iranienne de 22 ans nommée Mahsa Amini, décédée en détention après avoir été détenue par la police de la République islamique pour tenue « inappropriée ».

La manifestation a commencé en septembre après la mort d’Amini et s’est depuis transformée en un rassemblement de réforme et ne montre aucun signe de s’arrêter bientôt. Malgré les affirmations de l’Iran selon lesquelles les choses sont sous contrôle et le rétablissement de la paix, les Iraniens, jeunes et moins jeunes, sont vus affluer dans les artères du pays pour demander justice et que les droits humains constitutionnels dans le pays soient revisités.

Et ensuite ?

Avec une bombe d’oxygène et un masque trouvés à côté du cadavre, il peut s’agir simplement d’un passager clandestin. Ni le Les autorités allemandes et iraniennes n’ont publié aucune déclaration détaillant ce qui s’est passé. Les responsables iraniens ont déclaré qu’ils attendaient des documents officiels avant de poursuivre l’enquête.

La décision de suspendre toutes les compagnies aériennes à destination et en provenance de l’Iran par Lufthansa et Les compagnies aériennes autrichiennes laisseront des centaines de voyageurs qui dépendent des compagnies aériennes bloqués, car la route a été assez fréquentée depuis que l’Allemagne est devenue le foyer de nombreuses populations d’origine iranienne.

La sanction de l’UE contre l’Iran s’approfondit

Il y a eu des tensions entre l’Iran et l’UE après la mort d’Amini. Avec le refus du gouvernement iranien de se pencher sur les droits des femmes dans le pays et la répression énergique des manifestants, l’UE a imposé des sanctions à leur encontre et réfléchit à des restrictions de visa pour tout pays affilié au gouvernement.

Mercredi, la ministre allemande des Affaires étrangères, Annalena Baerbock, a annoncé que l’Allemagne adopterait de nouvelles mesures restrictives, notamment en imposant des restrictions d’entrée aux ressortissants iraniens en raison de la détérioration de la situation des droits de l’homme dans le pays.

Pensez-vous que cet incident est suffisant pour que Lufthansa suspende ses vols en Iran ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.