Aéronautique commerciale; Ecojet annonce un accord d’achat pour un maximum de 62 groupes motopropulseurs ZA2000

Dans le cadre de l’une des dernières commandes pour le salon aéronautique international de Farnborough de cette année, Ecojet a annoncé aujourd’hui un accord pour l’achat de jusqu’à 62 groupes motopropulseurs ZA2000, comprenant 22 commandes fermes et 40 options, auprès de ZeroAvia. La commande comprend un calendrier de dépôt qui permettra à Ecojet de sécuriser les premiers créneaux de production du ZA2000 une fois la certification du moteur terminée.

Basée à Édimbourg, la compagnie aérienne Flag Carrier for Green Britain, dirigée par l’industriel vert et fondateur d’Ecotricity, Dale Vince, avait déjà accepté de louer 70 moteurs ZeroAvia – répartis entre les modèles ZA600 et ZA2000 – auprès de MONTE. Le ZA600 équipera une flotte d’avions de ligne de 19 places à partir de 2026, le ZA2000, plus gros, devant équiper la flotte d’ATR 72-600 d’Ecojet à partir de l’année suivante.

Dale Vince a déclaré ce matin : « Ecojet, la première compagnie aérienne électrique au monde, a pour mission de rendre possible pour la première fois des voyages aériens à zéro émission nette. Nous avons fait un pas de plus en signant un accord pour l’achat de 22 moteurs électriques à hydrogène auprès de ZeroAvia. Ce n’est rien de moins qu’une révolution dans l’aviation, le monde vient de faire un pas de plus vers une solution pour un transport aérien durable. »

Val Miftakhov, fondateur et PDG de ZeroAvia, a ajouté : « Nous aimons vraiment ce que fait l’équipe d’Ecojet. Dale parle avec force de l’omniprésence future de l’énergie renouvelable et contribue déjà à faire de ce phénomène une réalité au Royaume-Uni. L’aviation électrique à hydrogène peut jouer un rôle important dans ce processus, en ouvrant la voie à un transport zéro émission à faible coût, efficace et sûr entre les destinations britanniques comme jamais auparavant. »

Ecojet a déjà fait la une des journaux cette semaine avec un accord pour l’achat de 50 avions Linx P9 auprès d’ARC Aerosystems, un accord couvert en exclusivité par Fresh Aviation. La compagnie aérienne commencera ses opérations plus tard cette année en utilisant une flotte d’avions à propulsion conventionnelle avant de passer ultérieurement à des moteurs à zéro émission.

Cianan Kelly a fait ses débuts dans le monde du journalisme aéronautique il y a deux ans avec sa première publication, Connecting the UK, qui a été saluée par les passionnés et les professionnels du secteur. Il a rejoint Fresh Aviation fin 2022 dans le but de contribuer à une presse et à une recherche aéronautiques de haute qualité, en mettant l’accent sur la durabilité et le secteur de l’aviation régionale.

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