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Aviation commerciale: Air Serbie envisage une nouvelle destination en Roumanie et envisage le Caucase

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Air Serbie a récemment révélé qu’elle cherche à développer son réseau pour la prochaine saison hivernale, après un été axé sur la consolidation. Le PDG de la compagnie aérienne, Jiri Marek, en a désormais découvert davantage sur la stratégie d’expansion court-courrier de la compagnie aérienne, en se concentrant à la fois sur son réseau régional et européen plus large.

S’adressant à Aviation Week, M. Marek a déclaré : « En termes de destinations européennes court-courriers ou régionales, il existe des stratégies différentes pour les deux. Au niveau régional, nous couvrons déjà dix-sept destinations dans l’ex-Yougoslavie, la dernière en date étant Mostar, lancée en avril. La couverture sur ce segment est densifiée et nous allons nous concentrer sur la connectivité et l’ajout de fréquences. La majorité de ces destinations sont desservies par la flotte de turbopropulseurs ATR ». Il a ajouté : « Nous étudions également la région des Balkans au sens large, car si vous regardez la position géographique de Belgrade, il existe de nombreuses opportunités pour nous en Bulgarie et en Roumanie où, pour le moment, nous ne desservons que les capitales et une destination balnéaire. [Varna]. Par conséquent, potentiellement, la prochaine destination, même pour l’hiver prochain, sera probablement l’un des points régionaux de Roumanie. Dans la région, nous envisagerons de poursuivre le développement, mais il s’agit principalement de destinations d’alimentation car il n’y a pas assez de demande point à point, elles alimenteront donc notre réseau ».

M. Marek a déclaré qu’il n’existe pratiquement aucune ville en Europe où la demande point à point n’est pas desservie depuis Belgrade. « En ce qui concerne le marché européen, dans le passé, nous nous intéressions principalement à ceux qui détenaient une part élevée du trafic point à point, mais il n’en reste presque plus à l’heure actuelle. Le meilleur exemple en est que lorsque notre plus grand concurrent Wizz Air a annoncé l’année dernière son expansion au départ de Belgrade, toutes les destinations lancées étaient déjà desservies. Il s’agissait simplement d’ajouter des destinations qui faisaient déjà partie de notre réseau, ce qui signifie que si quelqu’un qui peut stimuler la demande n’est pas en mesure de trouver une nouvelle destination avec une demande point à point suffisante qui puisse être stimulée, toute nouvelle destination future devrait provenir du compagnie aérienne en étoile, car vous aurez le réseau derrière vous ».

Commentant les nouvelles routes potentielles, M. Marek a déclaré : « Les destinations non desservies avec le la part la plus élevée de la demande point à point est Dublin et Manchester mais aucun n’a été lancé par un transporteur à bas prix, ce qui signifie que cela ne peut logiquement être introduit que si vous avez le hub derrière vous. Je n’indique pas que ce seront les destinations que nous ouvrirons, mais nous les étudions », a déclaré le PDG. Il a ajouté : « La prochaine destination dans le segment court-courrier se situera très probablement dans la région Asie centrale/Caucase. Nous l’avons examiné et si nous n’avions pas eu de contraintes de capacité, quelque chose aurait déjà été lancé ». Au cours des dernières années, Bakou et Tbilissi ont été mises en avant comme de nouvelles destinations possibles au sein du réseau d’Air Serbie.

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