Aviation commerciale-United Airlines a annoncé les résultats du T2.

United Airlines a annoncé que la demande de voyage avait augmenté depuis début juillet en raison d’une diminution des préoccupations macroéconomiques et géopolitiques. Cependant, la compagnie aérienne basée à Chicago prévoit que les problèmes opérationnels à l’aéroport de Newark, qui est l’un de ses plus grands hubs et l’un des plus occupés du pays, pourrait nuire à sa rentabilité ce trimestre.

Rapport de partage de United Airlines

Par rapport au trimestre précédent, United a enregistré une augmentation à deux chiffres des réservations commerciales et une augmentation de 6 points de pourcentage de la demande totale de voyages au troisième trimestre.

Par conséquent, il prévoit maintenant que son bénéfice ajusté pour toute l’année sera comprise entre 9 $ et 11 $ par action. Cela contraste avec les 10,04 $ par action que les analystes avaient prévus.

Le PDG de United, Scott Kirby, a déclaré dans un communiqué:

«Le monde est moins incertain aujourd’hui qu’il ne l’était au cours des six premiers mois de 2025, ce qui nous donne confiance à une forte finition de l’année.»

Les échanges après les heures d’ouverture ont vu une baisse de 1,6% des actions de United, les prévisions de bénéfices du troisième trimestre de la société ne sont pas en deçà des projections de Wall Street.

Pour le trimestre se terminant fin septembre, l’entreprise prévoit un bénéfice ajusté entre 2,25 $ et 2,75 $ par action. Sur la base des données LSEG, le point médian de la prévision est de 2,50 $ par action, tandis que l’attente moyenne des analystes est de 2,60 $.

Il estime un coup de 0,9 point de pourcentage au troisième trimestre, contre un impact sur un point de pourcentage de 1,2 au deuxième trimestre, en raison des problèmes opérationnels à l’aéroport de Newark.

En avril, United a pris la mesure inhabituelle de Offrir deux prévisions de bénéfices différentes Comme la guerre commerciale du président américain Donald Trump Confiance des consommateurs et des entreprisesce qui rend plus difficile pour les transporteurs de prédire leur entreprise.

Citi réitère une note d’achat sur les compagnies aériennes.

Après le bénéfice du T2 du T2, Citi a réaffirmé sa cote d’achat et son objectif de cours de 106,00 $ pour United Airlines (NASDAQ: UAL), qui se négocie désormais à 88,47 $ avec une capitalisation boursière de 28,89 milliards de dollars. L’entreprise maintient constamment un «grand» score financier global, selon InvestingPro Statistics.

Citi a maintenu sa position positive sur la compagnie aérienne, en gardant à la fois sa cote d’achat et son objectif de prix de 106,00 $ inchangé à la suite du rapport sur les bénéfices.

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