Aviation; Les derniers sièges de classe affaires des compagnies aériennes pour janvier-août 2024

S’il y a un facteur qui détermine la tendance des vols commerciaux en 2024, c’est bien le voyage en classe affaires.

Dans son rapport « 2024 Global Business Travel Forecast », la plateforme de gestion des voyages d’affaires Carlson Wagonlit Travel (CWT) a constaté que les passagers des compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique paient plus que d’habitude pour les sièges en classe affaires, compte tenu de l’augmentation de la demande de voyages de loisirs après des années de mobilité restreinte en raison de la pandémie.

Dans un rapport de juin 2023, le développeur de divertissement en vol Panasonic Avionics a suggéré que les passagers des compagnies aériennes sont prêts à dépenser davantage pour des voyages luxueux afin d’obtenir de meilleurs équipements et plus d’espace.

Panasonic a constaté que les compagnies aériennes sont désireuses de répondre à cette tendance, de nombreuses d’entre elles réalisant des progrès majeurs en matière d’expérience passagers, notamment en matière d’expérience de voyage haut de gamme.

Au cours du premier semestre 2024, cinq grandes compagnies aériennes ont lancé et dévoilé de nouveaux sièges et équipements de classe affaires ou des améliorations. Les normes des sièges de classe affaires ont désormais été fixées plus haut. Il semble que des fonctionnalités auparavant considérées comme un bonus de luxe, comme une porte de siège personnelle, soient progressivement considérées comme la norme.

Voici cinq compagnies aériennes qui ont présenté leurs derniers produits de classe affaires au cours des six premiers mois de 2024.

Suites Crystal Business Class de Turkish Airlines

Turkish Airlines a dévoilé son tout nouveau produit de classe affaires au salon aéronautique international de Farnborough en juillet 2024.

Appelés « Crystal Business Class Suites », les nouveaux sièges disposent d’une porte de suite réglable et d’un panneau de confidentialité pour une meilleure intimité en vol, une première pour Turkish Airlines.

La cabine est configurée en 1-2-1 et est disposée en quinconce, de sorte que chaque passager de la classe affaires a accès à l’allée. Les sièges ont une largeur de 23 pouces avec un espace accru pour les pieds et, conformément à l’identité de marque « Flow » de la compagnie, les nouvelles suites présentent des couleurs plus claires et plus chaudes, avec une table de style marbre et des finitions en or rose.

Les sièges des suites Crystal Business Class ont été développés par TCI Aircraft Interiors, filiale de Turkish Airlines, pour créer un produit sur mesure unique à la compagnie aérienne, avec des éléments en cuir moelleux. Les tissus proviennent tous de Turquie pour rendre hommage aux racines de la compagnie aérienne nationale.

Lors de la présentation des suites Crystal Business Class, le président du conseil d’administration et du comité exécutif de Turkish Airlines, le professeur Ahmet Bolat, a déclaré : « Notre nouvelle suite Crystal Business Class ajoutera un nouveau chapitre à nos voyages de luxe long-courriers et portera la compagnie aérienne vers l’avenir avec un nouveau niveau de confort et d’intimité sur notre vaste réseau mondial. »

« Le design spécialement créé complétera nos options de restauration en vol primées pour que nous puissions continuer à offrir une expérience inégalée au-dessus des nuages ​​à nos clients », a ajouté Bolat.

Les suites Crystal Business Class seront initialement installées sur la flotte Boeing 777 de Turkish Airlines, à partir de début 2025.

Suite Qsuite de nouvelle génération de Qatar Airways

Qatar Airways est une autre compagnie aérienne qui a présenté son dernier produit de classe affaires au salon aéronautique international de Farnborough 2024.

Avant leur lancement, les nouvelles suites de classe affaires étaient commercialisées sous le nom de « Qsuite 2.0 », mais Qatar Airways a révélé que le nom officiel de la version améliorée des sièges de classe affaires de ses Qsuites primées est « Qsuite Next Gen ».

Les nouveaux sièges sont 1,5 pouces plus larges – en mode lit, 4 pouces plus larges – que la Qsuite actuelle.

Les suites peuvent se transformer en lits entièrement plats, qui mesurent 80 pouces de longueur et 27,5 pouces de largeur.

Il existe deux types de suites Qsuite Next Gen. La suite Companion est dotée d’une configuration de sièges face à face près de la fenêtre, permettant aux couples en voyage de dîner, de travailler ou de discuter en face à face. La suite Quad est quant à elle parfaite pour les familles en voyage et est équipée de moniteurs entièrement réglables.

Le PDG du groupe Qatar Airways, l’ingénieur Badr Mohammed Al-Meer, a déclaré aux médias lors de la présentation : « L’expérience client et la satisfaction client sont très importantes pour Qatar Airways. Notre QSuite est la référence [of customer experience] « Nous sommes présents dans l’industrie depuis très longtemps. Nous avons réussi à élever la référence et à placer la barre plus haut dans l’industrie. »

Les suites Qsuite Next Gen seront d’abord déployées sur la flotte de Boeing 777X de Qatar Airways.

Pour améliorer encore davantage son expérience en classe affaires, Qatar Airways a introduit le service de caviar sur certains itinéraires de classe affaires à compter du 15 août 2024.

Le service de repas de luxe à bord, habituellement proposé en première classe, est désormais disponible pour les passagers de la classe affaires de Qatar Airways sur les vols suivants au départ de l’aéroport international de Doha (DOH) :

• Aéroport international Logan de Boston (BOS)
• Aéroport international de Dallas-Fort Worth (DFW)
• Aéroport international de Hong Kong (HKG)
• Aéroport intercontinental George Bush de Houston (IAH)
• Aéroport de Londres Heathrow (LHR)
• Aéroport international de Los Angeles (LAX)
• Aéroport de Melbourne (MEL)
• Aéroport international John F. Kennedy de New York (JFK)
• Aéroport Paris Charles de Gaulle (CDG)
• Aéroport international de São Paulo (GRU)
• Aéroport de Singapour Changi (SIN)
• Aéroport international de Sydney-Kingsford-Smith (SYD)
• Aéroport international de Washington-Dulles (IAD)

Studio d’affaires d’Oman Air

Dans le cadre du développement probablement le plus récent de la classe affaires, Oman Air a annoncé le 21 août 2024 qu’elle allait remplacer son produit de première classe long-courrier existant par son nouveau Business Studio.

Le Business Studio conservera l’agencement spacieux de la cabine de première classe, les sièges inclinables classiques et la connectivité Wi-Fi. Selon la compagnie aérienne, la principale différence sera le prix. Les tarifs du Business Class Studio sont plus abordables et le service est adapté aux besoins des voyageurs de classe affaires.

Le Business Studio offre un espace généreux de 82 pouces. Il comprend également des murs d’intimité pour chaque siège, un écran personnel de 23 pouces, une connectivité Wi-Fi gratuite et des repas à la carte à emporter.

Con Korfiatis, directeur général d’Oman Air, a déclaré que le Business Studio est né d’une « demande diminuée » de services et de produits traditionnels de première classe.

« Inspirés par les précieux commentaires de nos clients et soucieux de nous adapter et d’évoluer en fonction des tendances du marché mondial, nous avons stratégiquement peaufiné notre offre premium pour offrir une valeur et un attrait accrus. L’expérience traditionnelle de première classe a vu sa demande diminuer et, après une analyse minutieuse et une comparaison avec les normes du secteur, nous avons décidé de retirer ce produit », a déclaré M. Korfiatis dans un communiqué.

« Cette décision nous permet de nous concentrer sur la fourniture d’une expérience exceptionnelle en classe affaires, qui répond mieux aux attentes des voyageurs modernes et qui est plus étroitement liée aux groupes démographiques ciblés par les objectifs nationaux du tourisme, tels que le bien-être, l’aventure et le MICE. De plus, nous proposons tout cela à un prix plus compétitif », a ajouté Korfiatis.

Le nouveau Business Studio d’Oman Air sera disponible à la réservation à partir du 9 septembre 2024, principalement sur les services de la compagnie aérienne entre l’aéroport international de Mascate (MCT) et l’aéroport de Londres Heathrow (LHR) et l’aéroport Suvarnabhumi de Bangkok (BKK).

Suites Prestige 2.0 de Korean Air

Korean Air a reçu son premier B787 Dreamliner et équipera sa flotte de son nouveau siège et produit de classe affaires, baptisé « Prestige Suites 2.0 ».

Par rapport aux suites Prestige existantes du transporteur, la version 2.0 ajoute un degré d’isolement supplémentaire, avec des portes d’intimité coulissantes qui transforment les sièges en une nacelle fermée pour le passager.

Tous les sièges ont un accès au couloir, et ceux qui voyagent en couple peuvent opter pour les sièges du milieu, qui peuvent se transformer en espaces « lune de miel » lorsque les séparateurs ne sont pas utilisés.

Chaque siège fonctionne comme un espace pratiquement indépendant, avec un dessus non fermé qui procure une sensation d’ouverture tout en préservant un certain niveau d’intimité. Les sièges s’inclinent entièrement à 180 degrés, se transformant ainsi en lit. La longueur du siège a été étendue à 78 pouces (environ 198 cm), avec un espacement des sièges de 46 pouces (117 cm) et une largeur du siège de 21 pouces (53 cm).

Les nouveaux sièges arborent des motifs traditionnels coréens, notamment le patchwork « Jogakbo ». L’intérieur de la cabine présente une couleur crème inspirée de la porcelaine de la dynastie Joseon de Corée, avec des nuances de charbon de bois et de noir avec une teinte bleue ajoutant une touche de tranquillité.

Il y a également un espace personnel à côté de l’accoudoir de chaque siège, comprenant une table pour les tasses et les petits objets personnels, un compartiment de rangement personnel, un chargeur de téléphone sans fil, deux prises 220V/110V et deux ports USB-C haut débit.

Les écrans haute résolution prenant en charge la résolution 4K sur les écrans 24 pouces offrent une expérience de divertissement en vol améliorée pour les passagers des Prestige Suites 2.0.

Cabine de classe affaires Lufthansa Allegris

En avril 2024, Lufthansa a dévoilé son nouveau produit de classe affaires Allegris à l’aéroport de Munich (MUC), tel qu’installé sur son Airbus A350-900 nouvellement livré.

Allegris est le nouveau produit de cabine long-courrier de Lufthansa qui comprendra des vols First, Business et Premium

Les classes de voyage Economy et Economy ont toutes été repensées dans le cadre d’un programme d’investissement de 2,5 milliards d’euros.

La classe affaires Allegris est dotée d’une fonctionnalité unique qui permet aux passagers de choisir entre différentes options de sièges dans la même cabine. La première est la mini-suite fermée, suivie des sièges « Throne » qui occupent tout l’espace du couloir central et sont déjà utilisés en classe affaires SWISS. D’autres variantes de sièges incluent des sièges avec un lit extra-long de 2,20 mètres, des sièges avec une intimité renforcée et des sièges de classe affaires classiques.

Lufthansa déploie progressivement l’expérience Allegris, en commençant par améliorer ses repas en classe affaires en mettant l’accent sur les plats végétariens et la culture du pain allemande.

« Toute l’équipe de Lufthansa est fière de présenter notre nouvelle expérience Business Class », a déclaré Heiko Reitz, directeur commercial de Lufthansa Airlines, dans un communiqué. « Nos spécialités culinaires, la célébration de la culture allemande du pain et la collaboration avec des marques traditionnelles telles que Ziegler pour le nouveau Lufthansa Aperitif Avionic soulignent l’élégance intemporelle de notre marque. »

De plus, Axel Schmitt, boulanger mondial de l’année 2022, a développé un pain spécial exclusivement pour les vols long-courriers de la Business Class de Lufthansa.

Le 26 juillet 2024, Lufthansa a rouvert son salon rénové au terminal B de l’aéroport international de Newark Liberty (EWR).

Le salon de Newark est le premier salon Lufthansa à être conçu en harmonie avec l’expérience de vol et le concept Allegris.

Semblable à la cabine Allegris, le salon Newark présente des couleurs claires et des finitions en bois naturel avec des lignes épurées, accentuées par des nuances neutres plus foncées.

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Quel produit de classe affaires attendez-vous le plus ?

Bibliographie :

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|{La Défense du Libéralisme/L’Organisation Professionnelle.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Témoignage (Lebrun)/V.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Le Docteur Oméga/VIII.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/Texte entier.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Revue des Deux Mondes/Table alphabétique par noms d’auteurs.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Introduction à la méthode de Léonard de Vinci.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Amica America/Film.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/08-14.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Introduction à la psychanalyse/II/5.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Intervention de Jacques DUBOIN lors du débat du 14 mars 1922 à la chambre des députés sur les chars de combat.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Dents et dentistes à travers l’histoire/Tome 2/5.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Témoignage (Lebrun)/III.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Épopée des fusiliers marins/06.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Crise de l’esprit (NRF, 1919).,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Aéroplane fantôme/p2/ch9.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Feu/9.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Notes sur la guerre de Tripolitaine.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{La Défense du Libéralisme/Texte entier.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Au service de la France/T4/Ch V.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Souvenirs de mon ministère/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Revues étrangères – Scènes et tableaux du « front » russe.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{La force noire/IV/III.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Utilisation pédagogique de l’activité sportive.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Avec le Maréchal Joffre en Extrême-Orient/03.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1914.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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{Une Campagne type de propagande allemande – « La Honte noire ».,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Essais de sociologie/08.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Aux Dardanelles.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Livre:Nations Unies – Convention relative à l’aviation civile internationale, 7 décembre 1944.djvu.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Carnet de guerre 1914-1915 de Louis Doisy.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Tunnel sous-marin entre la France et l’Angleterre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Traité de documentation/Synthèse bibliologique.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Revue scientifique – L’Optique et la guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Les Vaillantes/III/3.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Avec le Maréchal Joffre en Extrême-Orient/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Romans à lire et romans à proscrire/5.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{La France contre les robots/Chapitre 6.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Anthologie (Pierre de Coubertin)/I.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Revue scientifique – Les Progrès de la T.S.F..,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Mémoires (Foch)/Partie 1/Préface.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{La Faiblesse humaine/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Robur le conquérant/Texte entier.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Revue scientifique – La Téléphonie sans fil.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Tunnel sous la manche pendant la guerre, après la guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Témoignage (Lebrun)/Texte entier.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Avec le Maréchal Joffre en Extrême-Orient/02.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Enracinement/Partie 2/01.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Militaire – Mine.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Compagnon – Conduite.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Intelligence des fleurs/1 L’Intelligence des fleurs.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Revue scientifique – Le Canon d’infanterie.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Revue scientifique – La Préparation du tir de l’artillerie.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Avant la Conférence de Washington/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Religion de la beauté – Étude sur John Ruskin/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Religion de la beauté/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Un dirigeable au pôle Nord/7.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Au service de la France/T10/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{On changerait plutôt le cœur de place/03.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Écriture – Éducation.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Fisc – Fonds.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Tempérance – Temps.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Visites au front juin 1916/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Épopée des fusiliers marins/04.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Capitalisme – Caserne.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Œuvre de la France en Syrie/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Marine dans la guerre des Balkans.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/05-15.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Procès des grands criminels de guerre/Vol 1/Section 43.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Guerre sous-marine de 1917.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Chatelet – Classes.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Naturocratisme – Népotisme.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Fer – Financier.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Bataille de France/07.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/12.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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