Avion de ligne : Alaska Airlines pour lancer un service trans-pacifique avec hawaïen – Radar de voyage

Alaska Airlines lancera bientôt une nouvelle route sans escale de Seattle à Séoul Incheon avec Hawaiian Airlines. Avec Seattle, se transformant rapidement en premier centre de voyage sur la côte ouest, d’autres vols vers Tokyo Narita sont également fixés pour le 12 mai, et plus bientôt annoncés. En raison de leur vol le 12 septembre 2025, les clients peuvent s’attendre à voyager dans le confort via des avions long-courriers Airbus A330-200 entre la capitale sud-coréenne et Seattle.

Quelques détails sur la nouvelle route

Les vols sont prévus comme suit (heure locale):

• Outbound (Seattle à Séoul Incheon)
  • Départ: 15:25
  • Arrivée: 18:50 (+1)
  • Jours d’opération: mercredi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche
• Retour (Séoul Incheon à Seattle)
  • Départ: 20:50
  • Arrivée: 15h00
  • Jours d’opération: lundi, jeudi, vendredi, samedi, dimanche

Le Hub de Seattle d’Alaska Airlines est le plus grand du genre sur la côte ouest. Servant 104 destinations sans arrêt à travers l’Amérique du Nord, l’ambition de la compagnie aérienne ne s’arrête pas là. D’ici 2030, Alaska Airlines espère desservir au moins 12 destinations internationales sans escale avec des avions à Widebody de Seattle, dont Séoul Incheon, Tokyo Narita et au-delà. La ligne Séoul doit être lancée juste avant le début de Chuseok, une fête importante et festive connue sous le nom de Journée de Thanksgiving coréenne. Le nouveau lien entre le Pacifique Nord-Ouest et la Corée du Sud devrait donner suffisamment de temps pour que les voyageurs se préparent à visiter la famille et les amis en Corée du Sud, tout en profitant du célèbre service et de l’hospitalité d’Hawaï.

L’autre côté de la pièce

Andrew Harrison, directeur commercial d’Alaska Airlines, a déclaré:

«Avec notre réseau robuste, nous pouvons connecter nos clients via notre passerelle mondiale à Seattle pour un service sans escale pratique à Séoul et à Tokyo, avec des connexions supplémentaires avec d’autres destinations asiatiques avec nos partenaires mondiaux. Alors que nous augmentons notre réseau mondial à partir de Seattle dans les années à venir, nous annoncerons de nouvelles routes internationales vers des destinations dynamiques que nous connaissons que nos clients vont adorer.»

Cependant, tout le monde n’est pas aussi enthousiasmé par l’annonce. Les médias locaux avertissent que l’exode général des ambitions long-courriers des îles hawaïennes est en cours de déplacement. Malgré le fait que Honolulu-Seoul reste réservable, il peut suivre le même modèle d’Honolulu-Narita – malheureusement remplacé par le nouveau service. Bien que le logement des Dreamliners d’Hawaï, Honolulu puisse lentement perdre son avantage sur les concurrents.

En outre, il est rapporté que Japan Airlines est en pourparlers pour permettre à l’Alaska de participer à son alliance trans-pacifique avec American Airlines. Des hauts responsables américains dit qu ‘«il y a des défis évidents» au projet, mais espère arriver à «l’étape où nous pouvons faire une solide annonce».

Pour beaucoup, cette nouvelle entreprise respire la vie et le confort dans les vols trans-pacifiques long-courriers. Le groupe Alaska Air Group ayant la possession des compagnies aériennes de l’Alaska et du Hawaï et un ambitieux centre de compagnies aériennes à Seattle, ils semblent prêts à récolter les récompenses d’une voie aussi critique. D’autres semblent moins excités. Qu’en penses-tu?

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