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Les amateurs de l’aviation à travers l’Australie se préparent pour un moment historique Lundi 8 septembre 2025lorsque le premier Embraer E190-E2 de Virgin Australia, nommé, nommé Coral Bay et arborant l’inscription VH-E2Aarrivera à Aéroport de Perth de Canberra, touchant 13h00 heure locale.
Un nouveau chapitre pour le vol régional
Cette arrivée n’est pas seulement la géographie – elle signale le début officiel d’une nouvelle ère dans le vol régional pour Virgin Australia Regional Airlines (VARA). L’E190 – E2 offrira des performances considérablement améliorées par rapport aux Fokker 100 sortants – avec 30% des émissions inférieuresdes opérations plus silencieuses et un meilleur confort de passagers – ce qui en fait un véritable soulèvement pour les voyageurs et les communautés.
Qu’y a-t-il en ligne?
Virgin Australia a passé une commande ferme pour huit Aircraft E190 – E2, une décision stratégique a remporté des concurrents comme A220-100 d’Airbus. Alors que les huit sont sous contrat, l’attente est que VH-E2A sera le premier des quatre livré par début 2026. Ces avions remplaceront progressivement le FOKKER 100S restant, qui en moyenne 30 anset baser la flotte de Perth sous les opérations de Vara.
Les voies qui enfilent les ailes de l’E2
Selon Aeroroutes, l’E190 – E2 devrait être lancé sur une liste de routes régionales clés pendant l’hémisphère nord de l’hémisphère – ou de l’été australien – de 2025/26. Les services planifiés comprendront:
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Perth – Darwin depuis 22 novembre 2025
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Perth – Karratha depuis 26 novembre 2025
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Perth – Port Hedland depuis 28 novembre 2025
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Perth – Kalgoorlie – Boulder depuis 12 décembre 2025
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Perth – Broome, Kununurra, Newman, Ondule—Ces suivent fin 2025 au début de 2026 Aéroré.
De plus, l’E2 prendra en charge les opérations de mouche à vol (FIFO) vers des zones minières éloignées avec des itinéraires chargés prévus tels que:
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Perth – mien Koodaideri depuis 31 octobre 2025
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Fifo à Barmunya, Boolgeeda, Gruyère, West Angelaset des combinaisons de celles-ci, s’étendant dans Avril 2026 Aéroré.
Un rival pour A220 de Qantas
Interior Embraer E2 de Virgin Australia.
Les aficionados de l’aviation noteront ici les courants compétitifs: Virgin a soutenu l’E2 d’Embraer, tandis que Qantas a opté pour l’Airbus A220. L’E190 – E2 offre une alternative convaincante – ses moteurs Pratt & Whitney PW1900G apportent une efficacité énergétique à la plate-forme de classe et un faible bruit, faisant de VH-E2A un défi direct aux ambitions de la flotte A220 de Qantas au sein du marché régional australien.
Perspective des amateurs: les yeux sur Coral Bay
Pour les observateurs, les birdies et les habitués du café à Per (aéroport de Perth), 8 septembre promet d’être un moment fort. Gardez vos lentilles prêtes pour un nouveau type étincelant au ralenti aux côtés des 737.

Ce vous :
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|{Les Voyages de Lefranc, tome 1 : L’aviation (1), Des origines à 1914.,(la couverture) . Ouvrage de référence.}
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|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage . Disponible sur internet.}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici . A emprunter en bibliothèque.}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir .}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
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|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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