OBJECTIF-MONTGOLFIERE

L’Association du transport aérien international (IATA) a critiqué la décision du Département américain des transports (DOT) et de l’administration Biden d’obliger les compagnies aériennes à indemniser financièrement les passagers en cas de retard et d’annulation de vol.

L’IATA soutient que les compagnies aériennes ont déjà des incitations financières pour minimiser les retards et les annulations et que la gestion de ces perturbations est coûteuse. Le règlement devrait augmenter les prix des billets car les compagnies aériennes devront récupérer les dépenses supplémentaires. L’IATA souligne également que les conditions météorologiques, les pénuries de contrôleurs aériens, les fermetures de pistes, les pannes d’équipement et les problèmes de chaîne d’approvisionnement sont des facteurs majeurs contribuant aux retards et aux annulations, sur lesquels les compagnies aériennes ont un contrôle limité.

L’IATA souligne que des réglementations similaires dans l’Union européenne n’ont pas réduit efficacement les retards et les annulations de vols.

Au lieu de cela, l’IATA suggère de se concentrer sur le financement intégral de la Federal Aviation Administration, d’assurer un effectif complet de contrôleurs et d’achever le programme de modernisation du contrôle du trafic aérien NextGen de la FAA.

Les pilotes d’Air Transport International (ATI) ont critiqué la direction pour avoir prétendument tenté de pourvoir les postes laissés vacants par « un exode massif » de pilotes en embauchant des remplaçants étrangers plutôt que de négocier un accord salarial avec le personnel restant. « Le programme de visas d’ATI n’est pas une voie durable pour maintenir, et encore moins augmenter, nos effectifs. Seul un contrat de pilote basé sur le marché attirera et conservera les pilotes nécessaires à ATI pour servir ses clients », a déclaré le capitaine Mike Sterling, président du Conseil exécutif principal d’ATI de l’Air Line Pilots Association, International (ALPA), qui représente ATI. pilotes. L’ALPA a déclaré qu’elle « a été en négociation avec

FLASH D’INFORMATION

Air Serbia a annoncé des plans pour le lancement d’un nouveau magasin de détail à Belgrade, suite à l’ouverture récente d’un nouveau centre d’appels à Niš. Le nouveau magasin de détail sera situé au deuxième étage du plus grand centre commercial de Serbie – Galerija Belgrade – dans le quartier Waterfront de la ville. Il complétera son magasin de détail existant au centre-ville de Belgrade, ainsi que celui de son siège social à New Belgrade. En outre, la compagnie aérienne développe un nouveau centre de service à l’aéroport Nikola Tesla de Belgrade avec une conception en forme de U à espace ouvert avec huit sièges d’agent comme point de contact supplémentaire pour les clients.

Nouveau magasin de détail

Récemment, le transporteur serbe a ouvert son deuxième centre d’appels. Située au centre-ville de Niš, la nouvelle usine emploie une soixantaine de personnes. Parmi ceux-ci, cinquante travaillent comme agents de centre d’appels, tandis que dix autres ont été embauchés en tant qu’agents de contrôle centralisé de la charge (CLC) qui ont rejoint Air Serbia Ground Services (ASGS), une filiale d’Air Serbia, et fournissent désormais un support pour les avions. opérations au sol.

Nouveau centre d’appels

Quelque 3,7 millions de passagers ont transité par les aéroports d’Avinor en avril. Cela représente une augmentation de 2 % par rapport à avril de l’an dernier. Néanmoins, le nombre de passagers reste inférieur de 12 % à celui du même mois en 2019, qui était la dernière année normale avant la pandémie. Le nombre de mouvements d’aéronefs en avril de cette année était de 1 % inférieur à celui du même mois l’an dernier.

« Le nombre total de voyageurs a augmenté en avril par rapport à avril de l’année dernière, mais le nombre de passagers intérieurs a diminué. L’année dernière, il y a eu la concurrence de la compagnie aérienne Flyr, ce qui signifie que la tendance que nous avons observée au niveau national est probablement due en partie à la réduction de la concurrence sur ce marché. La croissance du trafic aérien en avril s’est ainsi vue sur les vols internationaux – c’est un marché avec plus de compagnies aériennes et une concurrence plus robuste, en plus du fait que Covid a encore affecté le marché l’année dernière,», déclare Gaute Skallerud Riise, vice-président du développement du trafic chez Avinor.

« Les évolutions à l’international sont conformes à nos prévisions, tandis que le trafic domestique a été un peu plus faible. Nous nous attendons à ce que le trafic reste inférieur aux niveaux de 2019 pour le reste de l’année, avec un net pic de chiffres pendant les mois d’été,», déclare Skallerud Riise.

Mouvements d’avions

Il y a eu 50 137 mouvements d’avions commerciaux en avril 2023. Cela représente 1 % de mouvements de moins qu’en avril de l’année dernière. Par rapport à avril 2019, le nombre de mouvements d’aéronefs a diminué de 6 %.

Le trafic aérien international toujours en hausse

1,5 million de passagers ont voyagé entre les aéroports d’Avinor et des destinations internationales en avril. Le trafic international a augmenté de 15 % par rapport à l’année dernière, lorsque l’aviation était encore touchée par la pandémie et certaines restrictions de voyage.

Le trafic intérieur diminue pour la première fois cette année

Près de 2,2 millions de passagers ont voyagé à l’intérieur du pays au mois d’avril. Depuis le début de l’année, le trafic aérien a augmenté par rapport à l’année dernière, mais en avril cette tendance s’est inversée et une baisse de 6% par rapport au même mois en 2022 a été enregistrée.

Depuis le début de l’année par rapport à 2019

Une comparaison du nombre total de passagers cette année à ce jour avec la même période en 2019 montre que nous accusons actuellement un retard de 14 % par rapport à l’année de référence 2019. Depuis le début de l’année, les mouvements d’aéronefs sont en baisse de 9 % par rapport à 2019.

Les chiffres des passagers en avril en provenance des principaux aéroports (Oslo, Bergen, Trondheim et Stavanger) sont présentés ci-dessous, en plus des chiffres des aéroports régionaux (étiquetés DRL) avec 2022 comme année de comparaison :

Avril

Année à ce jour

Par rapport à 2019 :

Avril

Année à ce jour

10.5.2023 12:00:00 | Le groupe Avinor

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Aviation Updates Philippines – Alors que la demande de voyages continue d’augmenter, Philippine Airlines a du mal à se développer en raison des limitations de sa flotte, et la compagnie aérienne a besoin d’avions de nouvelle génération pour son expansion future et pour rétablir les fréquences des routes pré-pandémiques.

Photo de Philippine Airlines

Aujourd’hui, c’est la journée de l’Europe. Une journée consacrée à la paix et à la cohésion au sein de l’Union européenne. C’est aussi l’anniversaire de la Déclaration Schuman. Flix célèbre cette journée en mettant en avant son vaste réseau qui couvre l’Europe avec plus de 2 000 destinations. L’itinéraire le plus long de FlixBus est long de 3 173,14 km et relie Bucarest à Bordeaux.

« Voir l’Europe en bus est une option de voyage écologique et abordable. FlixBus relie directement plusieurs villes européennes sans changement, faisant du voyage en bus le moyen idéal pour se déplacer. Nous proposons depuis plus de dix ans du trafic de bus express en Europe, ce qui fait de nous des experts du voyage en bus,», déclare Kajsa Ekelund, responsable des communications pour FlixBus Norden.

Quelles villes ont reçu le plus de visiteurs ? Ci-dessous, nous avons répertorié les destinations les plus populaires de FlixBus en 2022.

1.Berlin; plus de 2,1 millions de passagers ont choisi de se rendre dans la capitale allemande. Chaque année, Berlin attire des millions de visiteurs. La ville offre une solide histoire, de l’art, de la musique, de la nourriture et des boutiques de classe mondiale. Un conseil est de visiter la plus longue galerie extérieure du monde, la East Side Gallery peinte sur les vestiges du mur de Berlin. FlixBus propose des liaisons directes vers Berlin à partir de 366 destinations.

2.Paris; près de 2 millions de passagers Flix se sont rendus dans la « ville de l’amour » l’année dernière. La ville n’a plus besoin d’être présentée. Faits amusants; si vous êtes un amateur d’art, assurez-vous d’avoir suffisamment de temps lorsque vous visitez le Louvre. Il faut 200 jours pour voir chaque œuvre d’art. Vous pouvez rejoindre Paris avec FlixBus depuis un total de 360 ​​villes, dont Londres.

3.Prague, la ville dorée aux cent tours, a attiré environ 1,2 million de voyageurs Flix en 2022. Prague est sans aucun doute l’une des capitales les plus belles et les mieux préservées d’Europe et est bien située au cœur de l’Europe. Avec FlixBus, vous pouvez voyager ici à partir de 344 destinations.

4. 800 000 passagers se sont rendus dans la capitale de l’UE Bruxelles. En plus d’être la capitale politique de l’Europe, Bruxelles a également été nommée « Capitale mondiale du chocolat ». Avec plus de 2 000 chocolateries, il y en a pour tous les amateurs de chocolat. Avec Flix, vous voyagez ici directement depuis 176 destinations.

5. Lisbonne, l’une des plus anciennes villes d’Europe, plus ancienne qu’Athènes, offre une multitude de sites historiques et un mélange fantastique de vie urbaine, de plages, de bonne nourriture et de vie nocturne. Chose qui a attiré 750 000 passagers FlixBus l’an dernier. L’emplacement de la ville au bord de la mer fait de Lisbonne la ville idéale pour combiner vacances au soleil et visites touristiques. Vous pouvez rejoindre Lisbonne avec FlixBus depuis 93 villes européennes directement connectées.

En plus de ces villes, FlixBus propose des voyages vers plusieurs des destinations les plus populaires d’Europe telles que Paris, Rome, Barcelone, Madrid, Milan, Londres, Florence, Copenhague et Amsterdam, pour n’en nommer que quelques-unes.

9 mai 2023 12:21

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Première grande vague de voyages en 2023 pour les vacances de Pâques

Le mois dernier a été marqué par la première grande vague de voyages de l’année. Environ 1,9 million de passagers ont transité par l’aéroport de Berlin Brandebourg (BER) en avril 2023. Environ 1,1 million de ces passagers ont utilisé le BER pendant les seules vacances de Pâques.

Globalement, la légère augmentation du nombre de passagers par rapport au mois de mars précédent avec près de 1,7 million de passagers montre que l’envie de voyager se poursuit sans relâche et que les plus de 140 destinations proposées par les compagnies aériennes restent prisées durant la saison estivale des vols.

L’année dernière, l’aéroport Willy Brandt a enregistré environ 1,8 million de passagers en avril. Avant la pandémie corona, en avril 2019, le nombre de passagers à l’ancien aéroport de Tegel et Schönefeld était de 3,1 millions.

Au total, 14 630 avions ont décollé et atterri à BER en avril dernier, ce qui est à peu près le même que les chiffres de l’année précédente. En avril 2019, environ 24 580 vols ont été enregistrés dans la région de la capitale.

Au cours du mois dernier, un total d’environ 2 432 tonnes de fret aérien ont été chargées à BER, soit environ autant de tonnes qu’en avril 2022 et environ 90 tonnes de moins qu’en avril 2019.

08.05.2023

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Embraer a signé un accord avec Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) pour développer des technologies aéronautiques en mettant l’accent sur les coûts et les risques associés à la recherche et au développement à faible et moyen niveau de préparation technologique (TRL). Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) est une agence gouvernementale qui promeut le développement social et économique du pays par le biais de financements publics pour la science, la technologie et l’innovation. « Nous sommes très heureux de poursuivre notre partenariat de longue date avec la Finep et de pouvoir contribuer à l’avancement des technologies et à la diffusion des connaissances dans d’autres secteurs de l’économie brésilienne, en faisant avancer le programme de décarbonation de la planète.