Wizz Air prévoit de remplacer tous les avions stationnés dans ses bases de Belgrade et Skopje par A321NEOS dans la période à venir. La compagnie aérienne a progressivement commencé à remplacer sa flotte A320 par A321neos à Belgrade, qui sera élargie avec l’arrivée d’un quatrième jet du même type en juin. «Au cours des prochains mois, Wizz Air augmentera ses opérations à l’aéroport de Belgrade en stationnant un quatrième Airbus A321. Cette décision verra toute la flotte basée à Belgrade mise à niveau vers les niveaux de grande capacité Airbus A321neo, rétablissant la capacité globale à 2023 et ajoutant deux nouvelles routes – vers Alicante et Friedrichshafen», a déclaré l’aéroport de Belgrade dans une déclaration. Pendant la période de voyage d’été de pointe en juillet et août, la capacité de Wizz Air à Belgrade augmentera de plus de 40% par rapport à l’année dernière.
La compagnie aérienne à budget prévoit également de remplacer sa flotte A320 par A321neos à Skopje d’ici novembre de cette année. Le transporteur présentera de nouvelles routes de la capitale macédonienne à Lyon et Barcelone la semaine prochaine, ainsi que Stuttgart en septembre. Cependant, Wizz Air continuera d’avoir moins de vols de Skopje cet été que la dernière, la compagnie aérienne ne servant plus Salzbourg, Copenhague, Cologne, Budapest, Brême et Skavsta, qui ont toutes été opérées l’année dernière. Conjointement, les six itinéraires ont représenté quinze services hebdomadaires l’été dernier.
Le développement intervient après que Wizz Air a été contraint de fonder un certain nombre d’avions A320neo-Family à la fin de 2023 en raison de problèmes affectant les moteurs Pratt & Whitney GTF qui alimentent le type d’avion. Lors de la perturbation tout au long de 2024, Wizz Air est revenu au déploiement de l’avion A320CEO plus ancien dans ses bases Belgrade et Skopje pour maintenir les opérations prévues. Avec les retards d’inspection du moteur qui relâchent et les nouveaux livraisons d’avions reprise, le transporteur procède maintenant à son plan à long terme pour moderniser sa flotte. L’A321CEO et A321NEO offrent respectivement plus de capacité de sièges, 230 et 239, par rapport à l’A320 de 180 places.
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