Mois : janvier 2023

Stagiaire KLM en mission

Découvrez de l’intérieur la création de la nouvelle classe de confort premium de KLM avec la dernière édition d’Intern on a Mission ! Suivez Kirsten alors qu’elle découvre l’histoire derrière cette toute nouvelle expérience de voyage de luxe.

KLM a commencé à équiper les avions de la nouvelle classe Premium Comfort au second semestre 2022. D’ici janvier 2024, la transformation sera terminée sur tous les Boeing 777 et 787 desservant les destinations intercontinentales prévues par la compagnie aérienne.

Des sièges Premium Comfort sont actuellement disponibles sur les liaisons vers Atlanta, le Kilimandjaro, Dar Es Salaam, Los Angeles, New York, Panama City et Toronto, entre autres. De plus, de nouvelles destinations vers lesquelles vous pouvez également voler en Premium Comfort Class sont régulièrement ajoutées.

Plus d’espace

Le ministre slovène du Développement économique et de la Technologie, Matjaž Han, a déclaré que le pays ne devrait pas avoir peur de créer une nouvelle compagnie aérienne nationale et de subventionner la compagnie nationale. Dans une interview au quotidien « Večer », M. Han a déclaré : « Si nous subventionnons le transport de passagers par train et par bus, nous ne devrions pas avoir peur de créer notre propre compagnie aérienne et de la subventionner également. Le transport public est bien plus qu’une logique économique ». Il a ajouté: « Un nouveau transporteur national est envisagé, mais avant d’en arriver là, nous ne pouvons pas rester les bras croisés. C’est pourquoi nous essayons d’améliorer la connectivité de la Slovénie en subventionnant les routes ». La nouvelle ministre des Infrastructures, Alenka Bratušek, a déclaré plus tôt ce mois-ci que le gouvernement déciderait d’ici la mi-2023 si un nouveau transporteur national pourrait être créé.

Le Parlement slovène a adopté hier un projet de loi visant à renforcer la connectivité aérienne de la Slovénie. Le régime, en vertu duquel 5,6 millions d’euros de subventions seront versés chaque année au cours des trois prochaines années aux compagnies aériennes, afin de couvrir 50 % de leurs redevances aéroportuaires sur les nouvelles liaisons, est soumis à l’approbation de la Commission européenne. L’objectif est d’améliorer la connectivité aérienne « avec des destinations qui revêtent une grande importance pour la Slovénie, ses citoyens, le tourisme et l’économie », a déclaré le ministère du Développement économique et de la Technologie. En collaboration avec le ministère de l’Infrastructure, il sélectionnera les itinéraires à subventionner. Les compagnies aériennes enregistrées dans l’UE, ainsi que celles de l’espace aérien commun européen, seront éligibles pour participer à un appel public, qui sera organisé une fois que le programme aura été approuvé par l’UE. Le financement ne sera fourni que pour les itinéraires qui ne sont pas desservis par un service ferroviaire à grande vitesse depuis la Slovénie ou un autre aéroport dans un rayon de 100 kilomètres de la destination.

Les passagers de l’aéroport de Düsseldorf (DUS) ont été confrontés au chaos et à la frustration car les vols ont été retardés et même annulés en raison d’une grève du personnel au sol. La grève, qui a débuté vendredi matin, est menée par des membres du syndicat Verdi, qui protestent contre la décision de réattribuer les tâches de manutention à d’autres prestataires par l’aéroport.

Verdi affirme que la décision affectera jusqu’à 700 membres de son syndicat, mettant leur emploi en danger. Le syndicat a déclaré qu’il s’opposerait à tout plan social prévoyant des indemnités de départ pour les employés concernés.

Le syndicat Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (Verdi) a appelé environ 700 employés au sol à organiser un débrayage à l’aéroport, laissant les passagers perplexes. Au moment de la rédaction de cet article, plus d’un quart de tous les vols à destination et en provenance de l’aéroport ont été annulés vendredi. Cependant, les chiffres devraient augmenter car la grève devrait se poursuivre jusqu’à demain.

Selon les responsables de l’aéroport, environ 90 vols ont été touchés par la grève, certains étant retardés de plusieurs heures et d’autres entièrement annulés. La grève, qui a commencé à 03h30 vendredi matin, devrait se poursuivre toute la journée et se terminer à 00h30 samedi, provoquant de nouvelles perturbations pour les passagers.

Selon les données de FlightAware, près de 50 vols sortants ont été supprimés au total par l’aéroport, soit environ 26 % de ses départs, tandis qu’environ 48 vols entrants ont été annulés, soit 28 % des arrivées prévues.

De quoi parle la grève

Verdi, qui représente environ 1 500 employés au sol à l’aéroport de Düsseldorf, est en négociation avec la direction de l’aéroport sur ce qu’elle appelle la décision de l’aéroport de réaffecter des tâches à d’autres prestataires, ce qui expose certains de ses membres au risque de perdre leur emploi. Cependant, les deux parties n’ont pas été en mesure de parvenir à un compromis, ce qui a conduit à la grève.

L’aéroport a dit;

« Le syndicat Verdi a appelé tous les employés d’Aviapartner Düsseldorf GmbH & Co. KG à déclencher une grève d’avertissement du vendredi 27 janvier 2023, de 03h30 au samedi 28 janvier, 00h30. Des perturbations dans les opérations aériennes sont à prévoir. Veuillez vous renseigner sur le statut de votre vol auprès de votre compagnie aérienne ou de votre voyagiste avant de voyager.

Selon Verdi, le taux de participation à la grève d’avertissement d’aujourd’hui était de 90 % ; par conséquent, le syndicat estime que la participation est très bonne. « la participation est très bonne ; les effets sont comme prévu.

Les passagers expriment leur déception

Les passagers ont exprimé leur frustration face à la situation, beaucoup qualifiant la grève d’ »injuste » et d’ »irrespectueuse » envers ceux qui ont déjà planifié leur voyage.

« J’ai attendu pendant des heures et maintenant mon vol a été annulé », a déclaré un passager. « Je comprends les revendications des travailleurs, mais cela cause tellement de désagréments à tant de gens. Ce n’est pas juste. »

D’autres passagers ont exprimé des sentiments similaires, beaucoup appelant les deux parties à trouver une solution le plus rapidement possible.

Vérifiez auprès de votre compagnie aérienne avant le voyage

Les responsables de l’aéroport ont exhorté les passagers à vérifier le statut de leurs vols avant de se rendre à l’aéroport et à contacter leurs compagnies aériennes pour plus d’informations. Ils ont également conseillé aux passagers de se préparer aux retards et aux annulations et d’envisager de réserver à nouveau leurs vols pour une date ultérieure.

Fait intéressant, malgré la perturbation des vols entrants et sortants, la situation autour de l’aéroport semble calme, selon des initiés de l’aéroport. Le porte-parole de l’aéroport, Marcus Schaff, a déclaré;

« Depuis que les compagnies aériennes ont informé leurs passagers à l’avance des annulations et des offres alternatives, la situation dans le terminal est calme et détendue. »

La grève devrait avoir un impact significatif sur l’aéroport de Düsseldorf, qui est une plaque tournante majeure pour les vols intérieurs et internationaux. L’aéroport gère environ 16 millions de passagers par an, et toute perturbation des opérations peut avoir un impact significatif sur les plans de voyage.

La direction de l’aéroport a condamné la grève, déclarant qu’elle est « inutile » et « perturbatrice ». Ils ont appelé Verdi à revenir à la table des négociations et à travailler à une résolution.

Ce n’est pas la première fois que le personnel au sol de l’aéroport de Düsseldorf se met en grève. En 2019, une grève similaire a provoqué des perturbations généralisées, des vols étant retardés et annulés. La grève a finalement abouti à une augmentation de salaire pour le personnel au sol.

Reste à savoir si cette grève conduira à une résolution ou à de nouvelles perturbations pour les passagers. En attendant, les passagers sont invités à rester informés et à planifier en conséquence.

Votre vol a été annulé ou retardé en raison d’une grève ? Veuillez laisser votre commentaire ci-dessous.

Levée des restrictions de voyage depuis/vers la Chine : Air France augmente progressivement le nombre de vols et cherche à opérer des départs quotidiens de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle vers Pékin, Shanghai et Hong Kong à partir du 1er juillet 2023

Les opérations d’Air France sont proches des niveaux d’avant la pandémie alors qu’elle continue de rouvrir son réseau. La compagnie aérienne augmente progressivement ses vols entre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle et la Chine suite à l’annonce par les autorités chinoises de la levée de leurs restrictions de voyage.

Air France dessert actuellement :

• Pékin (aéroport de Pékin-Capitale), une fois par semaine ;
• Shanghai (aéroport de Shanghai Pudong), deux fois par semaine, bientôt trois fois par semaine à compter du 3 février 2023 ;
• Hong Kong, les vols ont repris le 9 janvier 2023, trois fois par semaine.

A compter du 1er juillet 2023, Air France desservira quotidiennement chaque destination au départ de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle.

Les vols vers Shanghai se feront en Boeing 777-300 ER équipé des dernières cabines long-courriers d’Air France et doté de 369 sièges (48 en Business, 48 ​​en Premium Economy, 273 en Economy). Les vols vers Pékin et Hong Kong se feront en Boeing 787-9 équipé de 279 sièges (30 en Business, 21 en Premium Economy, 228 en Economy).

Air France opère en Chine depuis 1966, volant depuis et vers le pays jusqu’à 32 fois par semaine avant la pandémie.

Horaires, jours et tarifs détaillés des vols consultables sur airfrance.com

Tous les horaires de vol mentionnés dans le présent document sont soumis à des modifications des restrictions de voyage et des autorisations gouvernementales.

Avant de voyager, Air France invite ses clients à vérifier les conditions d’entrée et de documentation en vigueur à leur destination. Des mesures spéciales s’appliquent aux vols depuis/vers la Chine, y compris le port du masque obligatoire pour tous les passagers âgés de 6 ans et plus, et un test PCR négatif avant le départ.

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Delta Air Lines et Salt Lake City ont finalisé un nouveau contrat de location, ouvrant la voie à la croissance et à l’investissement continus de Delta dans l’un de ses hubs critiques de la côte ouest.

Officiellement annoncé lors du discours sur l’état de la ville du maire de Salt Lake City, Erin Mendenhall, en 2023, le contrat prolonge le bail actuel de Delta jusqu’en 2044 et ajoute une phase de construction au plan d’expansion SLC de Delta. L’accord augmentera le nombre de portes d’embarquement de Delta à l’aéroport de 55 à 66, avec un achèvement prévu en 2027.

« Salt Lake City est la clé du succès continu de Delta dans le renforcement de sa position de premier transporteur mondial premium pour la région, et ce contrat de location et le plan d’expansion ultérieur en témoignent », a déclaré Holden Shannon, vice-président principal de Delta, Corporate Real Estate. « L’accord SLC historique de Delta est un autre marqueur important de notre engagement continu à transformer l’expérience de voyage au sol et dans les airs. »

L’accord engage Delta à verser 2,8 milliards de dollars en paiements de location jusqu’en 2044 et créera un voyage plus confortable et plus fluide pour les clients tout en stimulant l’économie locale et nationale grâce à une création d’emplois significative. L’accord comprend deux options de renouvellement de cinq ans, permettant à Delta d’opérer dans le cadre du nouveau bail jusqu’en 2054.

L’Utah continue de servir de point central de la stratégie d’embauche de la compagnie aérienne : l’État abrite environ 5 000 personnes de Delta, avec 1 000 personnes embauchées rien qu’en 2022.

« Je suis ravie de voir des partenaires clés comme Delta approfondir leurs racines dans notre incroyable capitale », a déclaré la mairesse de Salt Lake City, Erin Mendenhall. « Notre économie forte, notre main-d’œuvre qualifiée et notre culture accueillante en font l’endroit idéal pour que Delta puisse prospérer. Nous sommes prêts pour cet investissement. Je suis reconnaissant pour notre partenariat continu et j’ai hâte de tout le bien que nous ferons ensemble au cours des 21 prochaines années.

Avec plus de vols au départ de l’Utah que tous les autres transporteurs combinés*, Delta relève constamment la barre pour mieux répondre aux besoins des voyageurs de Salt Lake City. Pendant la haute saison estivale, Delta exploite une solide liste de plus de 240 vols quotidiens vers près de 90 destinations à travers le monde, dont Amsterdam, Londres et Paris.

« Cet accord aéroportuaire historique illustre non seulement l’engagement continu de Delta envers Salt Lake, mais offre également à l’aéroport davantage d’opportunités pour renforcer les partenariats avec la compagnie aérienne », a déclaré Bill Wyatt, directeur des aéroports de Salt Lake City. « Nos passagers peuvent s’attendre à plus de vols vers plus de destinations dans les années à venir et à une plus grande connectivité dans le monde entier. Nous attendons avec impatience les 30 prochaines années.

Delta a également récemment annoncé un accord à long terme sur les droits de dénomination et un accord de parrainage avec l’Utah Jazz qui se concentrera sur l’engagement communautaire et le retour du nom «Delta Center» à l’arène Utah Jazz à partir de juillet 2023.

Delta a investi 12 milliards de dollars d’un océan à l’autre au cours des 10 dernières années, doublant sa vision de l’avenir du voyage pour construire des aéroports du futur confortables, faciles à naviguer et faisant partie d’un voyage connecté sans effort, capable d’absorber et soutenir de nouvelles expériences innovantes à mesure que la technologie évolue.

Jazeera Airways est prête à étendre sa capacité en Inde avec des vols directs vers Kozhikode et Kannur dans l’État de Kerela, dans le sud de l’Inde. Actuellement, Jazeera dessert deux villes du Kerala, dont Thiruvananthapuram, récemment lancé. Romana Parvi, directrice régionale, Asie du Sud, Jazeera Airways a déclaré : « Chez Jazeera Airways, nous sommes toujours désireux de desservir des destinations qui offrent une meilleure connectivité à nos passagers à des tarifs raisonnables. Nous desservons actuellement huit grandes villes en Inde dont deux au Kerala. Mercredi, Jazeera a célébré cinq ans de ses opérations indiennes en présence de partenaires commerciaux et de médias à Kochi. Depuis son inauguration

Les performances financières d’United Airlines se sont traduites par un bénéfice de fin d’année 2022 dans les résultats publiés le 17 janvier 2023. De nombreuses compagnies aériennes ont rencontré des difficultés en raison de la pandémie et des pénuries de personnel qui ont suivi, entraînant des retards et des annulations massifs. Bénéfice de United Airlines pour le quatrième trimestre se terminant le 31^St Décembre était de 843 millions de dollars américains. C’est moins que le bénéfice du trimestre précédent, qui était de 942 millions de dollars américains. Néanmoins, la performance financière de United Airlines continue toujours dans le noir.

Performance financière de United Airlines

Quelle est donc l’histoire de l’Année dans son ensemble ? La performance financière de United Airlines à la fin de l’année s’est traduite par un revenu net global de 737 millions de dollars US. Le fait que ce soit moins que les bénéfices du quatrième trimestre reflète peut-être les problèmes que l’industrie dans son ensemble a connus pendant la pandémie et les problèmes qui ont suivi par la suite. Comme nous le savons, en particulier, le week-end de la fête de l’indépendance aux États-Unis et au Canada a été fortement affecté par des retards et des annulations, affectant de nombreuses compagnies aériennes nord-américaines.

Le bénéfice réalisé par United Airlines était supérieur à celui réalisé à la fin de l’année 2021 où il y avait une perte nette de 1,964 milliard de dollars américains. De toute évidence, se remettre d’une perte aussi colossale prendra du temps; par conséquent, cela peut probablement expliquer en partie pourquoi la performance financière de United Airlines n’est pas si élevée cette année.

Il semble que United Airlines ait dû payer des intérêts élevés sur des prêts totalisant 1,778 milliard de dollars américains, soit plus que les 1,657 milliard de dollars payés l’année précédente. Il se peut bien que les remboursements de prêts aient augmenté à mesure que les emprunts ont eu lieu pour reconstruire après la levée des restrictions pandémiques. Comme on le sait, remettre les avions en service et recruter plus de personnel aurait coûté plus cher.

Chiffre d’affaires de United Airlines

En termes de revenus, cependant, les performances financières d’United Airlines se sont traduites par des revenus d’exploitation (argent reçu des services fournis) de 44,955 milliards de dollars américains. C’était plus que les revenus réalisés en 2019 avant la pandémie, où la compagnie aérienne avait réalisé 43,259 milliards de dollars américains à la fin de l’année. Comme on peut le voir, United Airlines reçoit plus d’argent de ses clients. Cela montre que le profit réalisé par United Airlines pourrait potentiellement être supérieur ; cependant, United Airlines a clairement des problèmes avec le contrôle des coûts. Il se peut que des événements tels que la guerre en Ukraine entravent également les coûts, y compris le coût du carburant, car ils affectent également d’autres compagnies aériennes.

La réponse de la société à la publication financière de United Airlines a été qu’elle était encouragée par l’augmentation des revenus d’exploitation. La baisse des bénéfices au quatrième trimestre a été largement attribuée à la tempête Elliot qui a perturbé les déplacements pendant une période chargée de l’année en décembre entre le 21^St et le 26^e. Cependant, la société a déclaré qu’elle avait pu se remettre rapidement de la perturbation et que 90 % des clients avaient été conduits à destination dans les 4 heures suivant leur heure d’arrivée prévue.

Comme on peut le voir, les compagnies aériennes, en général, ont rencontré de nombreux obstacles à la croissance en raison de la pandémie, de la guerre en Ukraine et dans le cas des problèmes d’United Airlines lors de la tempête Elliot aux États-Unis pendant la période chargée de Noël. Cependant, les performances financières de United Airlines se sont tout de même traduites par un bénéfice pour l’année, ce qui est une bonne nouvelle pour la compagnie aérienne. Il faudra cependant attendre pour voir comment la situation évolue.

Que pensez-vous de la situation financière d’United Airlines ? Pensez-vous qu’il se compare bien aux autres compagnies aériennes nord-américaines ? Faites le nous savoir dans les commentaires!