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Ces derniers jours, Air India et Thai Airways ont officiellement retiré leur flotte de Boeing 747-400 après des mois d’inactivité.
Les deux compagnies aériennes ont immobilisé au sol leurs 747 appareils restants il y a longtemps, mais les appareils sont restés actifs et stockés dans leurs hubs respectifs en attendant une vente potentielle.
Air India vend les 747 restants
Voilà ce que vous appelez un hommage digne !
N’importe lequel #AvGeek / #aviation passionné avec les larmes aux yeux après avoir regardé ceci.
Bravo aux équipes de @CSMIA_Officiel et @airindia pour cette vidéo remarquable capturant le départ du #B747.pic.twitter.com/yfX4NV38IN– VT-VLO (@Vinamralongani) 22 avril 2024
Le 22 avril, des images ont commencé à envahir les réseaux sociaux montrant le départ de l’un des anciens Boeing 747-400 d’Air India, le VT-EVA (aujourd’hui N940AS), de Mumbai, avec une spectaculaire manœuvre de « vague d’aile » au moment du décollage.
Cet avion s’est envolé vers Paine Field, Washington, où il a été construit, avant de continuer vers Roswell, Nouveau-Mexique.
Le dernier Boeing 747 d’Air India a atterri à son lieu de naissance, l’aéroport Paine Field d’Everett, dans l’État de Washington, aux États-Unis, après avoir décollé de Mumbai, en Inde.#queenofskies #airinde #boeing747 #mumbai #seattle@akash261 @arpavan pic.twitter.com/tBx5WPxyGr
– Alok Upadhyay (@AlokU45) 23 avril 2024
L’avion, ainsi que les trois autres de la flotte, auraient été vendus. Reste à savoir s’ils seront démontés et démolis, ou convertis en cargos.
Cérémonie Thai Airways
Le lendemain, des images ont été diffusées d’une cérémonie organisée à Bangkok Suvarnabhumi montrant l’un des Boeing 747 de Thai Airways International.
La compagnie aérienne faisait ses « adieux à la reine des cieux », avec des tables et des panneaux d’affichage installés pour ce qui était vraisemblablement un événement pour le personnel ou les médias.
L’avion présenté ne semble pas être en état de navigabilité, de sorte que la question du sort de la flotte thaïlandaise de 747 est incertaine.
Les deux compagnies aériennes ont exploité d’importantes flottes de Boeing 747 au fil des ans, y compris des modèles antérieurs. Depuis la pandémie de Covid-19, les deux transporteurs ont vu ces quadrimoteurs vieillissants abandonnés au profit d’avions de ligne bimoteurs modernes comme l’Airbus A350 et le Boeing 787 Dreamliner.
Bibliographie :
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|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien {. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département||}.}
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« L’esprit du débutant» est une attitude d’ouverture aux nouvelles expériences permettant une prise de conscience et une flexibilité face aux défis. Puisque chaque personne a un équilibre inhérent entre la nouveauté (nouvelles expériences) et la sécurité (stabilité/uniformité), adopter « l’esprit du débutant » peut être plus un défi pour certaines personnes (par exemple les pilotes).
Le standard « personnalité du pilote» favorise la « mentalité fixe » qui préfère « l’identité et la sécurité ». Cela est logique puisque les surprises dans le secteur de l’aviation sont souvent des urgences. Et le sentiment de maîtrise est une qualité essentielle pour piloter en toute confiance. Cependant, le « style cognitif trop fermé d’esprit », notamment dans l’environnement d’apprentissage, constitue un obstacle sérieux à l’absorption de nouvelles informations. C’est pourquoi la confiance et l’honnêteté sont si essentielles à la « zone d’apprentissage ! » Pour apprendre efficacement, nous devons rejeter les défenses de l’ego, l’orgueil et adoptez l’esprit du débutant.
La forte position du moi de « maîtrise confiante » bloque tout nouvel apprentissage et modifie même la perception d’expériences nouvelles. « Perception prédictive» (stéréotyper ce que nous nous attendons à voir) nous empêche de détecter des changements environnementaux importants – un obstacle sérieux à une analyse efficace. 79 % des accidents proviennent de pannes dans «conscience de la situation de niveau un » (perception). Un « style cognitif fermé d’esprit » entraîne une incapacité à percevoir les menaces importantes pour la sécurité. Par définition, l’apprentissage combine une perception précise et une perspicacité pour développer la maîtrise de nouvelles informations et compétences.
Alors, comment pouvons-nous parvenir à un équilibre sain entre nouveauté et sécurité et favoriser un apprentissage efficace ? Comment détecter les changements et maîtriser plus rapidement les nouvelles informations ? Les outils les plus efficaces sont la curiosité continue et l’application d’un questionnement actif à nos tâches. Cela nous maintient vigilants et conscients et encourage l’humilité ; nous pouvons tous rater des choses et faire des erreurs. Il est essentiel de baisser le niveau de confiance et d’ajouter quelques questions à chaque action : « Est-ce que chaque interrupteur et chaque jauge sont là où ils devraient être ? » « Est-ce qu’on nous a vraiment attribué cette altitude (ou est-ce que je m’attendais simplement à ce que j’aie l’habitude et j’ai mal entendu une instruction) ? » Un des « Les règles de Mario» c’est toujours ajouter un peu de doute et de peur à l’approche d’une tâche critique aux conséquences lourdes.
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