Mois : octobre 2023

2

Londres est une grande ville et connaît une forte demande de voyages aériens, tant pour le tourisme que pour les affaires.

Ses principaux aéroports d’Heathrow, Gatwick et Stansted accueillent chaque jour des milliers de passagers du monde entier, avec des avions de ligne, petits et grands.

Cependant, il existe également une forte demande pour les mouvements d’avions privés, d’avions d’affaires et d’avions plus légers.

Les principaux aéroports étant fortement contrôlés par les créneaux horaires et encombrés par les mouvements d’avions de ligne, ces avions privés sont souvent obligés d’utiliser d’autres aéroports.

Alors, où peut-on les voir ?

Colline Biggin

Ancien aérodrome de guerre au sud de Londres, Biggin Hill est aujourd’hui un aéroport privé très fréquenté qui accueille des avions d’affaires et des accessoires, ainsi que des avions historiques.

Le Lookout Coffee Shop offre un endroit pour prendre un verre tout en observant les mouvements des avions à Biggin Hill. Vous pouvez le trouver sur Maitland View (code postal TN16 3BN). De là, vous verrez la plupart des mouvements, en particulier sur la piste principale et sur les parkings à proximité.

Luton

Bien qu’il soit un aéroport très fréquenté par les compagnies aériennes à bas prix, Luton est également l’un des meilleurs aéroports du Royaume-Uni pour accueillir des jets d’affaires.

Ces avions viennent du monde entier lorsqu’ils visitent Londres et utilisent Luton comme lieu d’atterrissage et de stationnement. Divers FBO et agents de manutention s’occupent de ces avions, et il existe de nombreuses aires de stationnement à leur disposition.

En parcourant les routes d’accès aux hangars, au centre de fret et à d’autres parties du complexe central, vous pourrez apercevoir de nombreux jets d’affaires et autres avions stationnés autour des différentes aires de trafic. Vous pouvez vous garer à l’Holiday Inn pour les rampes les plus proches, et vous pouvez utiliser le parking Long Stay Term gratuitement pendant une heure maximum (suivre la route aussi loin que possible) pour enregistrer les jets d’affaires garés à côté.

[London Luton Plane Spotting Guide]

Ville de Londres

En plein cœur des docks de Londres, London City est un petit aéroport qui accueille des vols réguliers vers des destinations d’affaires, en utilisant sa courte piste.

L’aéroport accueille également un bon nombre de mouvements d’avions d’affaires, qui se garent sur une aire de trafic séparée à l’ouest du terminal passagers.

Sur le quai en face de l’aéroport au nord, il y a une passerelle longeant la piste avec de superbes vues. De là, vous verrez chaque mouvement.

Farnborough

Non seulement Londres, Farnborough est néanmoins un aéroport très fréquenté par les jets d’affaires qui visitent la capitale.

L’aéroport est célèbre pour son spectacle aéronautique biennal et son histoire du développement de l’aviation.

Aujourd’hui, divers FBO s’occupent des réseaux privés et Gulfstream y dispose même d’une base de maintenance.

L’impasse le long du musée FAST, Rae Road (code postal GU14 6XE), est plus ou moins alignée avec la piste 24. Vous pouvez regarder sur toute sa longueur et les avions en approche passeront très bas au-dessus de votre tête. Marchez un peu le long de la route principale pour obtenir un bon point de vue ou lisez (avec des jumelles puissantes) les avions garés du côté nord.

La base de la RAF, d’où décollent habituellement la flotte d’avions de la famille royale, se trouve à quelques kilomètres au nord d’Heathrow, dans l’ouest de Londres.

Il est également connu pour gérer les mouvements de jets privés et les vols VIP.

En raison de sa nature sensible et de son utilisation militaire, Northolt n’est pas l’aéroport le plus facile à repérer et il convient de faire très attention à ne pas attirer l’attention sur vous.

West End Road/A4180 (code postal HA4 6NG) passe devant l’extrémité de la piste 25. Juste après la station-service, la haie disparaît et vous avez une vue sur la piste.

Buisson noir

Non loin de Farnborough, à l’ouest de Londres, se trouve Blackbushe.

Autrefois aéroport civil desservant la capitale à l’époque des avions à hélices classiques, c’est aujourd’hui un secteur très fréquenté de l’aviation générale et gère également de nombreux mouvements d’avions d’affaires.

Vous pouvez facilement voir les avions stationnés à travers la clôture le long du terminal.

Guides de repérage des aéroports au Royaume-Uni et en Irlande

La deuxième édition de notre guide populaire est maintenant disponible. Détaillant les meilleurs emplacements de repérage dans des centaines d’aéroports et d’aérodromes à travers le Royaume-Uni et l’Irlande, c’est le compagnon idéal pour les observateurs d’avions.

Obtenez votre copie

Airbus renouvellera l’ensemble de sa flotte de navires affrétés qui transportent des sous-ensembles d’avions entre les sites de production en Europe et aux États-Unis avec trois navires rouliers modernes à faibles émissions, soutenus par une propulsion assistée par le vent. Airbus a chargé l’armateur Louis Dreyfus Armateurs de construire, posséder et exploiter ces nouveaux navires très efficaces qui entreront en service à partir de 2026. La nouvelle flotte devrait réduire les émissions transatlantiques annuelles moyennes de CO2 de 68 000 à 33 000 tonnes d’ici 2030. Airbus déclare que cela contribuera à son engagement à réduire ses émissions industrielles globales jusqu’à 63 % d’ici la fin de la décennie.

Airbus Defence and Space a signé des contrats d’une valeur de 1,2 milliard d’euros avec la Direction générale de l’armement (DGA) et la Direction de la maintenance aéronautique (DMAé) pour le renforcement des capacités et le support en service des A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) français ) flotte.

Le contrat Standard 2 se concentre sur l’amélioration des capacités de connectivité et d’autoprotection des MRTT. Ces améliorations transformeront l’A330 MRTT français en un nœud relais de communication à haut débit, doté de capacités de commandement et de contrôle, intégré au Future Combat Air System (FCAS).

Le premier avion bénéficiant de ces améliorations sera l’A330 MRTT n°15, dont l’achèvement est prévu en 2028. Le deuxième contrat porte sur 10 ans de support en service de la flotte « Phénix », assurant la disponibilité opérationnelle et le support des déploiements hors de France.

La France est le plus gros client de l’A330 MRTT, avec 15 appareils commandés.

Airbus a reçu un total de 79 commandes de 15 pays pour l’A330 MRTT.

L’automne demande que la saison des spectacles aéronautiques termine l’année fiscale.

Wings Over Houston est un spectacle aérien spectaculaire qui captive l’imagination et le cœur des passionnés d’aviation du monde entier. Organisé chaque année à Houston, au Texas, cet événement passionnant rassemble une exposition fascinante d’avions, de performances de voltige aérienne et de l’histoire de l’aviation. Avec une riche histoire, Wings Over Houston est devenu une tradition bien-aimée qui met en valeur la majesté du vol tout en honorant les courageux hommes et femmes qui ont servi dans les forces armées. 2023 ne fait pas exception et nous avons la programmation suivante

Démonstration du chasseur F-35A Lightning II du Commandement de combat aérien de l’USAF

Équipe de démonstration des Thunderbirds Jet de l’USAF

Démonstration SAR de la Garde côtière américaine

Démonstration de camions Smoke and Thunder Jet

Oiseaux de guerre des FAC

Tora Tora Tora

Démonstration USAF Heritage avec P-51D Mustang et F-35A Lightning II

Pour la gamme 2023, nous avons les avions suivants en exposition statique

F-16C Blk 42 138th FW Tulsa ANG

P-8A Poiseidon de la base VP-45 Pelicans du NAS Jacksonville

WC-130J Hurricane Hunter 53e Escadron de reconnaissance météorologique situé à la base aérienne de Keesler, Mississippi.

C-17A globemaster de Joint Base McChord

Entraîneur T-6 Texan II

T-1

Hélicoptère de transport CH-47 Chinook

Hélicoptère d’attaque Apache AH-64D

KC-135

NASAT-38A

NASAWB-57

Warbirds de la CAF et autres tenues

F-4D

F-100

TA-4J

Une célébration de l’aviation

Wings Over Houston n’est pas seulement un spectacle aérien ; c’est une célébration de l’aviation dans toute sa splendeur. L’événement présente généralement une gamme impressionnante d’avions modernes et anciens, offrant aux participants un aperçu de près de certaines des machines volantes les plus emblématiques du monde. Des avions de combat hautes performances aux gracieux avions d’époque, il y en a pour tous les goûts. Ce spectacle aéronautique n’est pas seulement un rassemblement pour les passionnés d’aviation ; c’est un événement communautaire qui rassemble les gens. C’est l’occasion pour les familles, les amis et les autres passionnés de l’aviation de partager l’excitation de la journée. L’événement s’associe souvent à des organismes de bienfaisance et à des organisations locales, promouvant un sentiment de communauté et redonnant à ceux qui en ont besoin.

Thunderbirds de l’USAF

Équipe de démonstration du Commandement de combat aérien F-35A

Le F-35 Demo provient de la 388th Fighter Wing, Hill AFB, Utah. Le pilote de démonstration est le capitaine Kristin « Beo » Wolfe. Elle était une pilote expérimentée de F-22 Raptor avant de passer à l’avion F-35 Lightning II. Elle est diplômée de l’Université de l’Alabama avec une spécialisation en génie chimique.

Le F-35A Lightning II. Le F-35A est un avion de combat multirôle furtif monoplace et monomoteur de cinquième génération développé par Lockheed Martin. Il s’agit de la variante conventionnelle de décollage et d’atterrissage (CTOL) de la famille F-35, conçue pour exceller dans les missions de combat air-air, d’attaque au sol et de renseignement, de surveillance et de reconnaissance.

L’équipe de démonstration du F-35A de l’ACC est bien plus qu’un simple spectacle aérien spectaculaire ; il représente le summum des capacités de l’US Air Force. Composée de pilotes hautement qualifiés et d’équipes au sol dédiées, l’équipe est chargée de démontrer les capacités du F-35A lors de spectacles aériens, d’événements publics et d’exercices militaires. Leur mission va au-delà d’impressionner les foules ; il s’agit de mettre en valeur les capacités, la précision et le professionnalisme inégalés de l’armée.

Ce qui distingue l’équipe de démonstration de l’ACC F-35A, c’est sa capacité à réaliser des acrobaties incroyables, démontrant l’agilité, la vitesse et la puissance de feu du F-35A. Les écrans de l’équipe présentent des manœuvres à couper le souffle, notamment des virages à G élevé, des décollages et atterrissages verticaux et des roulades rapides. Ces démonstrations non seulement divertissent, mais servent également à rappeler l’engagement des États-Unis à maintenir leur supériorité aérienne.

Les performances de l’équipe ont un double objectif, non seulement de démonstration de pouvoir mais aussi d’outil pédagogique. En mettant en valeur les capacités du F-35A, ils incitent les jeunes hommes et femmes à poursuivre une carrière dans l’aviation et l’armée. Les membres de l’équipe dialoguent également avec le public, répondant aux questions et expliquant la technologie de l’avion et les rôles qu’il joue dans la défense nationale.

L’équipe de démonstration du F-35A de l’Air Combat Command est un spectacle impressionnant qui met en valeur l’engagement de l’US Air Force envers l’excellence et les capacités de pointe du F-35A Lightning II. Grâce à des acrobaties aériennes à couper le souffle, à des activités éducatives et à l’accent mis sur les partenariats mondiaux, les performances de l’équipe ont des implications considérables au-delà du circuit des spectacles aéronautiques. Ils rappellent l’engagement des États-Unis à maintenir la supériorité aérienne, à inspirer les générations futures et à promouvoir la coopération internationale en matière de sécurité. Dans un monde où le ciel est de plus en plus contesté, l’équipe de démonstration ACC F-35A est un symbole de la détermination américaine et des capacités qui continueront de dominer le ciel dans les années à venir.

Actions des Warbirds !

Ici, nous avons la rampe chaude dans les plans du petit samedi matin.

Actions de vol Warbird !

Article de Dave Chng