Mois : juin 2023

Collins Aerospace, une entreprise de Raytheon Technologies, a été nommé lauréat d’un Crystal Cabin Award 2023 – le seul prix international d’excellence dans l’innovation de l’intérieur des avions.

Classée première dans la catégorie Confort des passagers, la cabine intelligente InteliSence de Collins est un système d’intelligence intuitif et intégré, qui fournit au personnel de cabine et aux techniciens de maintenance des informations et des prévisions pour améliorer les opérations des compagnies aériennes, le service en cabine et l’expérience des passagers.

Combinant une intelligence artificielle avancée, un apprentissage automatique approfondi et une gamme de capteurs, la cabine intelligente InteliSence permet un service prédictif, une maintenance prédictive et une expérience de voyage en avion plus personnalisée.

Un jury d’experts de l’industrie aéronautique a annoncé les gagnants dans huit catégories lors de la 17e cérémonie annuelle de remise des prix qui s’est tenue le 6 juin à Hambourg, en Allemagne. Avec la victoire de la cabine intelligente InteliSence en 2023, Collins a maintenant remporté un total de 13 Crystal Cabin Awards.

Collins Aerospace avait un total de trois finalistes du Crystal Cabin Award pour 2023. En plus de l’expérience de cabine intelligente InteliSence, le métamatériau insonorisant Q-Tech et l’ioniseur d’air de cabine Pothos étaient également finalistes.

Collins Aerospace est une entreprise de Raytheon Technologies, la plus grande entreprise aérospatiale et de défense au monde. Notre équipe mondiale de 73 000 employés rêve, conçoit et fournit des solutions plus intelligentes et plus connectées pour la sécurité et le confort des passagers, le succès des missions, l’exploration spatiale, l’efficacité opérationnelle et la durabilité. Nous concrétisons les concepts les plus puissants de l’aérospatiale.

Diogo Elias a quitté son poste de vice-président chez Loft pour rejoindre Avianca Cargo en tant que vice-président du développement de l’entreprise. Elias a plus de 20 ans d’expérience dans la direction de stratégies commerciales et opérationnelles et de nouvelles entreprises dans le secteur du fret aérien et dans différentes industries. Dans le nouveau rôle, Elias dirigera des projets stratégiques et pilotera la transformation continue de l’entreprise. Elias a également travaillé avec LATAM pendant près d’une décennie. « Je suis ravi d’accueillir Diogo dans notre entreprise, c’est un plaisir pour nous de l’avoir à bord », a déclaré Gabriel Oliva, PDG d’Avianca Cargo. « Avec

All Nippon Airways (ANA) a élargi l’utilisation de son Sabre Slot Manager pour inclure les opérations nationales ainsi que les opérations internationales. « Nous avons régulièrement relancé nos liaisons internationales après la pandémie, en utilisant la technologie Sabre pour rationaliser notre processus de gestion des créneaux », a déclaré Naohiro Terakawa, vice-président, Planification du réseau, All Nippon Airways. « Cependant, la gestion des créneaux pour nos liaisons intérieures était traditionnellement gérée manuellement, ce qui prenait du temps à notre équipe et ne nous offrait pas la flexibilité que nous recherchions. C’est pourquoi nous sommes ravis d’utiliser désormais Sabre Slot Manager également pour notre réseau national, afin de pouvoir gérer stratégiquement

Turkish Airlines et ITA Airways ont signé un accord de partage de code à compter de juillet 2023. L’accord offrira plus de flexibilité aux passagers dans les offres de vols des deux compagnies entre la Turquie et l’Italie, en permettant à ITA Airways de placer leurs numéros de vol sur les services de Turkish Airlines entre Rome et Istanbul, tandis que Turkish Airlines fera de même sur les vols ITA au départ de Rome vers neuf destinations en Italie : Brindisi, Bari, Catane, Florence, Gênes, Palerme, Lamezia Terme, Turin et Trieste. « ome et Istanbul ont toujours été des villes exceptionnelles pour attirer et connecter les gens. Je crois fermement que cet accord de partage de code entre Turkish Airlines et ITA Airways

Nick est le journaliste principal et rédacteur en chef de UK Aviation News et travaille en freelance ailleurs. Il a le doigt fermement sur le pouls de l’aviation, non seulement au Royaume-Uni mais dans le monde entier. Nick a été invité à parler à titre professionnel sur LBC, Heart et d’autres réseaux de diffusion.

Riyadh Air, la nouvelle compagnie aérienne saoudienne, dirigée par le PDG vétéran Tony Douglas, vient de dévoiler la première des deux livrées qui orneront la flotte de la compagnie aérienne sur Instagram plus tôt dans la journée. La compagnie aérienne a certainement décidé de se démarquer avec un look violet métallique audacieux qui attirera l’attention lorsqu’elle touchera ses impressionnantes plus de 100 destinations d’ici la fin de la décennie.

Avec une stratégie de croissance accélérée, la compagnie aérienne va devoir frapper bien au-dessus de son poids, et tous les yeux de l’industrie se tournent pour voir ce que ce transporteur apportera dans le ciel. Il est bien placé pour être un Starlux du Moyen-Orient à bien des égards – un transporteur contemporain qui change la donne – qui est sur le point de bouleverser le paysage actuel.

L’empennage est à tous points de vue une œuvre d’art époustouflante. Un motif de queue parfaitement équilibré et une enveloppe ventrale à effet 3D qui relie sans effort la queue et le fuselage. Même le plus petit soupçon de couleur de queue lavande pâle sur le graphique du fuselage montre l’attention impeccable portée aux détails par la compagnie aérienne. En théorie, cela ne fait que « peindre » le chemin vers un intérieur impressionnant aussi.

L’avant cependant, peint une histoire différente. Habituellement, les titres de panneau d’affichage plus grands sont utilisés par les transporteurs à bas prix, criant fort sur leur marque, regardez Play, Spirit, Ryanair, Air Asia, etc. Riyadh Air a mis beaucoup plus l’accent sur son logotype que nous ne l’avions prévu. Cela dit, la police de caractères est élégante et il y a une pondération plus égale entre l’arabe et l’écriture latine, où la deuxième langue de chaque côté a certainement un accent beaucoup plus fort que celui trouvé sur Etihad ou Emirates par exemple.

Ce qui est également agréable à voir, c’est que les nacelles ont reçu autant d’attention, avec le graphique du ventre frappant sous chaque moteur et le grand logo presque « Rolls Royce » arborant de chaque côté du moteur.

Lorsque vous voyez la marque toucher à travers la vidéo la plus récente du transporteur, vous pouvez cependant voir qu’il y aura une sophistication plus silencieuse de la marque, plus proche de Singapore Airlines ou Cathay Pacific.

Une chose est sûre, tous les regards vont se tourner vers ce transporteur alors qu’il s’installe dans les mois à venir, et s’il veut conquérir le public, il pourrait devenir un concurrent sérieux dans la région, mais la question restera encore, une compagnie aérienne sèche peut-elle vraiment rivaliser pour un appétit plus occidental, ou la compagnie aérienne trouvera-t-elle un moyen de céder et de fournir une véritable concurrence à des entreprises comme le Qatar et Emirates. Seul le temps nous le dira.

La grande image