Bye Aerospace a surmonté un autre obstacle au développement d’une aviation électronique durable. La société aéronautique basée à Denver note que la FAA accepte son analyse des risques fonctionnels (FHS) pour le Bye Aerospace eFlyer 2.
« Cette étape importante de la FAA confirme notre conception eFlyer, en fournissant un soutien inébranlable à notre marché et à notre analyse de rentabilisation », a déclaré Rod Zastrow, président et chef de la direction de Bye Aerospace. « Le résultat est un avion électrique propre et performant avec une réduction remarquable de 80 % des coûts d’exploitation par rapport aux avions conventionnels. Bye Aerospace et l’eFlyer 2 sont sur le point de révolutionner l’économie de la formation des pilotes d’aviation.
Selon Bye Aerospace, la base de certification FAA pour l’eFlyer 2 (projet n° TC09549CH-A) a été établie plus tôt, confirmant son éligibilité à un certificat de type et affirmant que la conception de type de l’eFlyer est conforme à la base de certification de type américaine et est sans danger pour la catégorie de certification demandée.
Zastrow décrit l’eFlyer comme « un changement de paradigme dans l’industrie aéronautique ».
« Notre conception révolutionnaire d’eFlyer offre une opportunité sans précédent pour l’aérospatiale et l’ESG. [environmental, social, and governance[ institutional investors to invest in a cleaner and more sustainable future for aerospace and aviation,” Zastrow said.
The company also notes that the eFlyer will be a safe, economical, quiet, and zero-emission aircraft suitable for the training environment.
Publications:
Procès des grands criminels de guerre/Vol 1/Section 43.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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