Mois : janvier 2023

Le F-16 immatriculé FA-95 sera retiré du service l’été prochain

La composante aérienne de l’armée belge va bientôt entrer dans l’ère du F-35 avec l’arrivée cette année du premier exemplaire aux Etats-Unis sur la base américaine de Luke près de Phoenix, en Arizona, pour la formation initiale des pilotes et mécaniciens belges. Sa construction a débuté à l’été 2022.

Cela signifie que la flotte de F-16 sera progressivement supprimée. Le F-16 immatriculé FA-95 sera le premier à être retiré du service l’été prochain. Il atteindra alors 8 000 heures de vol. Les autres suivront jusqu’en 2028.

En décembre 2021, la ministre Ludivine Dedonder a fait le point sur l’avenir de la flotte de F-16 devant les députés du Comité de la défense nationale. La Belgique n’a pas l’intention de vendre ses F-16 après leur retrait car le pays aura tiré sa flotte au maximum.

La composante aérienne avait acquis les F-16 en deux lots: le soi-disant achat initial de 116 F-16 et l’achat de suivi de 44 F-16. Le FA-95 a été livré en 1985. En 2018, la Défense belge ne disposait plus que de 54 appareils.

En octobre 2018, un F-16 a été détruit à la base de Florennes après qu’un technicien l’ait accidentellement abattu lors d’une maintenance, et deux autres appareils ont été endommagés. En septembre 2019, un F-16 s’est écrasé en Bretagne en France lors d’un vol d’entraînement. En juillet 2021, un F-16 s’est écrasé dans des bâtiments de la base aérienne de Leeuwarden aux Pays-Bas lors de la procédure de démarrage.

De fin 2023 à fin 2028, un programme de conversion de F-35 sera mis en place à Luke Air Force Base aux États-Unis.

Source: Défense Belgique

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Il y a de nouvelles compagnies aériennes et de nouveaux types d’avions vraiment intéressants que nous pensons qu’il serait bon d’essayer cette année.

Vous pourriez dire que les avions de ligne se ressemblent tous de l’intérieur, alors pourquoi faire l’effort de voler sur une compagnie aérienne ou un type particulier ?

C’est peut-être le cas, mais il y a quelque chose de vraiment cool à bord d’une toute nouvelle compagnie aérienne ou d’un type d’avion, de le voir de près en personne et de découvrir le produit à bord de cette compagnie aérienne (d’accord, un transporteur à bas prix peut ne rien offrir de spécial à bord) .

Voici donc quelques-uns des meilleurs nouveaux avions de ligne sur lesquels voler en 2023

ITA Airways A350

Le nouveau transporteur national italien a une énorme montagne à gravir, mais a déjà impressionné l’industrie aéronautique avec son approche prudente mais optimiste du développement de son réseau de routes et de sa flotte.

Pilotant déjà l’Airbus A350 sur son réseau long-courrier en pleine croissance, la compagnie aérienne et sa livrée bleue intelligente espère attirer plus de clients et entrer dans la rentabilité au cours de l’année à venir.

Primes aériennes 787

Cette nouvelle compagnie aérienne sud-coréenne espère défier les grands transporteurs sur des routes importantes à travers l’Atlantique et à l’intérieur de l’Extrême-Orient.

Il a déjà commencé à voler et utilise de nouveaux Boeing 787 Dreamliners intelligents.

Chine Est Comac C919

Ses constructeurs chinois peuvent penser que ce nouvel avion de ligne est un leader mondial. Les critiques peuvent être en désaccord. Mais quelle que soit la vérité, le Comac C919 est enfin là et est entré en service avec China Eastern Airlines.

Surnommé la réponse chinoise aux A320 et 737, il s’agit d’un avion à l’allure intelligente qui a reçu d’importantes commandes de transporteurs chinois et pourrait peut-être prouver que les critiques ont tort.

Lufthansa 787

Ankunft erster Boeing 787 Dreamliner Lufthansa à Francfort Kennung D_ABPA

La compagnie aérienne nationale allemande Lufthansa a ajouté son premier Boeing 787-9 en tant que dernier ajout à sa flotte.

Ces avions sont dotés des derniers sièges et produits haut de gamme de la compagnie aérienne et seront lentement déployés sur une plus grande partie du réseau de la compagnie aérienne à mesure que le type remplacera les anciens gros porteurs Airbus.

Etihad Airways A380

Prêt à faire un retour bienvenu en 2023, Etihad Airways réintroduit sa flotte d’Airbus A380 sur des routes à forte demande comme Abu Dhabi à Londres Heathrow.

Échoués à la suite de la pandémie de Covid-19, ces mastodontes disposent des cabines Residence très appréciées, qui comprennent un service de majordome privé.

Breeze Airways A220

Après avoir fait sensation lors de son lancement, Breeze Airways de David Neeleman s’est tranquillement développé et prend maintenant de tout nouveaux Airbus A220 pour ajouter plus de routes et éventuellement remplacer ses anciens Embraer 190.

Jusqu’à présent, peu de ce que Neeleman a touché s’est mal passé, c’est donc à surveiller et à expérimenter.

Aéro Italie 737-800

Une autre des nouvelles compagnies aériennes italiennes, Aero Italia a de grands espoirs de défier la domination d’ITA Airways et des transporteurs à bas prix comme Ryanair en Italie.

Elle a récemment annoncé un vaste réseau de nouvelles liaisons européennes à partir de ses bases de Florence et de Bergame. Pourrait-il être un concurrent pour devenir une force majeure?

Cap Air Tecnam

Cape Air est une compagnie aérienne de niche principalement basée en Nouvelle-Angleterre, mais également avec des réseaux plus petits ailleurs aux États-Unis.

Il fournit des services à de nombreuses petites communautés et a récemment commencé à ajouter des avions Tecnam P2012 Traveler. Ces petits avions polyvalents sont rarement trouvés en service aérien, ils sont donc vraiment intéressants à piloter.

Wizz Air Abou Dabi

Wizz Air Hongrie Ltd., CC BY-SA 4.0

Le dernier avant-poste de Wizz Air en pleine expansion est Abu Dhabi. La compagnie aérienne base son Airbus A321neo sur le hub du Moyen-Orient et établit un réseau de liaisons à bas prix vers l’Europe et certaines parties de l’Asie.

Cela pourrait s’avérer un moyen vraiment abordable et intéressant de se rendre dans cette partie du monde à une fraction du coût des majors comme Emirates et Qatar Airways.

Air Groenland A330neo

Longtemps considéré comme l’un des opérateurs de gros-porteurs les plus intéressants au monde, Air Greenland a récemment pris livraison de son premier Airbus A330-800.

Cet avion remplace leur ancien A330-200 et est le seul type de gros-porteur de leur flotte.

Piloter un si gros avion dans le paysage spectaculaire et difficile et les aéroports du Groenland est une expérience que tous les avgeeks devraient essayer.

Lequel de ceux-ci aimeriez-vous faire voler ? Avez-vous l’intention de voler sur une compagnie aérienne ou un type particulier cette année ? Laissez un commentaire ci-dessous!

AIX Connect, le nouveau transporteur à bas prix qui sera formé par la fusion d’AirAsia India et d’Air India Express, prévoit des changements drastiques au cours de la nouvelle année, de l’intégration de l’équipe à l’augmentation du capital social. Le PDG d’Air India Express, Aloke Singh, a pris la tête d’AIX Connect le 1er janvier 2022. Dans sa lettre aux employés, Singh a déclaré: «Bien qu’il soit triste de voir AirAsia partir, il y a de quoi s’attendre à en termes de rapprochement des forces des deux compagnies aériennes (AIX Connect et Air India Express) et de création d’une nouvelle organisation solide.