Auteur/autrice : Severine HARTMAN

« Une nouvelle restriction des vols de nuit aurait un impact très clair sur nos opérations et nos emplois», a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse tenue aujourd’hui. Les activités nocturnes à Brussels Airport représentent 14.000 emplois directs et indirects, a ajouté Feist.

L’exploitant de l’aéroport suggère de prendre une action plus stricte contre les vols qui n’ont pas de créneau de nuit (un droit de départ ou d’atterrissage attribué), mais qui décollent ou atterrissent néanmoins à Brussels Airport pendant la nuit (entre 23h00 et 6h00). Décoller après 23h00, sans créneau horaire valide serait donc interdit. Désormais, les avions retardés peuvent toujours partir après 23h00, mais avec une raison valable.

« Ce ne serait plus possible », a déclaré Feist, « unTout avion qui arrive sur la piste après 23h00 devra retourner à la porte et débarquer les passagers.”. Cela se produit également à l’aéroport de Francfort en Allemagne, par exemple, a-t-il ajouté. Les vols qui atterrissent à Brussels Airport pendant la nuit sans un créneau horaire correct se verront infliger une amende.

« Nous avons calculé que cela réduirait le nombre de vols de nuit de 1 500 à 1 600 par an,», déclare Feist. Il a souligné que ces vols ne disparaîtront pas de l’aéroport, mais que les compagnies aériennes devront s’assurer qu’ils partent avant l’heure fixée.

Brussels Airport a récemment soumis sa proposition au ministre belge de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo). Début avril, le ministre a déclaré vouloir apporter une solution aux nuisances sonores autour de l’aéroport et ce avant les vacances d’été.

Feist a appelé la proposition «un signal fort aux riverains que nous tenons compte de leurs préoccupations.”

Le nouvel Airbus A330neo Tuukkaq d’Air Greenland a été impliqué dans un accident à l’aéroport de Copenhague, entraînant des dommages à son aile. Après le débarquement des passagers, l’avion était déplacé dans le hangar lorsqu’il est entré en collision avec un avion SAS.

Bien que les dégâts ne soient pas graves, Air Greenland a mis Tuukkaq hors service jusqu’à ce que les réparations puissent être effectuées. L’accident n’a fait aucun blessé et la compagnie aérienne s’efforce de trouver un avion de remplacement pour les vols réguliers. Les clients sont invités à consulter le site Web de la compagnie aérienne pour les mises à jour.

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La compagnie low-cost singapourienne Scoot a confirmé qu’elle ajoutera neuf avions Embraer E190-E2 l’année prochaine.

Le transporteur, filiale de Singapore Airlines, louera ces appareils à Azorra pour lui permettre de développer son réseau de liaisons plus courtes et plus fines.

M. Leslie Thng, président-directeur général de Scoot, a déclaré : « L’accord visant à inclure neuf nouveaux avions E190-E2 dans notre flotte nous permet de continuer à exploiter une flotte moderne et économe en carburant, et de soutenir notre stratégie de croissance du réseau en desservant des routes plus minces vers les non – destinations de métro hors de Singapour. En tant que premier transporteur singapourien à exploiter les E2, nous sommes ravis de travailler avec nos partenaires chez Embraer pour améliorer la connectivité de notre réseau et augmenter les options de voyage pour nos clients.

Scoot exploite une flotte d’environ 60 avions allant des Airbus A320 et A321neos aux Boeing 787-8 et -9 Dreamliners. Les jets Embraer commenceront à arriver en 2024 et offriront à la compagnie aérienne un plus large éventail d’options de capacité dans sa flotte.

AerCap Holdings NV a annoncé aujourd’hui avoir signé des contrats de location pour deux Boeing 737-8 MAX d’occasion avec ASKY, la compagnie aérienne panafricaine, dont le siège est au Togo. Les avions devraient être livrés de juin à août 2023.

Étaient présents à la cérémonie d’annonce le PDG d’ASKY, Esayas W. HAILU, le PDG d’AerCap, Aengus Kelly, le président du conseil d’administration du groupe Ethiopian Airlines et conseiller en aviation pour le Togo, M. Girma Wake, les membres du conseil d’administration d’ASKY et d’autres éminents invités.

« Nous sommes ravis d’accueillir ASKY comme nouveau client chez AerCap et particulièrement heureux de placer le premier MAX au Togo», a déclaré Aengus Kelly, PDG d’AerCap. « AerCap est le plus grand loueur en Afrique avec 14 compagnies aériennes clientes sur le continent, et nous sommes heureux de continuer à soutenir la croissance et le développement de l’aviation africaine. Nous souhaitons plein succès à l’équipe ASKY et sommes impatients de travailler avec eux alors que ces avions livreront.”

« Je considère comme un honneur d’introduire des avions B737-8 MAX à la pointe de la technologie dans la flotte ASKY, qui soutiendront notre vaste réseau régional dans nos efforts continus pour servir nos clients estimés.», a fait remarquer Esayas W. HAILU, PDG d’ASKY. « Je suis convaincu que l’introduction du B737-8 MAX renforcera encore l’image de marque d’ASKY aux yeux du public voyageur. C’est formidable d’être le premier client de la région pour AerCap, le plus grand propriétaire d’avions commerciaux au monde.”

DUBLIN, 22 mai 2023 /PRNewswire/

La compagnie aérienne à bas prix Ryanair a critiqué l’aéroport de Zagreb pour avoir augmenté les frais des compagnies aériennes, qualifiant ce développement de « ridicule ». Dans un communiqué de presse, la directrice du marketing, des communications et du numérique de la société, Dara Brady, a déclaré : « Des opérations efficaces et des redevances aéroportuaires compétitives constituent la base à partir de laquelle Ryanair peut assurer une croissance du trafic à long terme et une connectivité accrue. Après le mois d’avril le plus chargé jamais enregistré, Ryanair demande à l’aéroport de Zagreb de révoquer sa récente décision d’augmenter les redevances aéroportuaires d’un ridicule 12,4 % qui est entrée en vigueur en avril 2023. Ces augmentations ne font que punir les passagers et auront un impact négatif sur la connectivité de Zagreb et de la Croatie. , tourisme, trafic, emplois et reprise globale post-Covid ».

L’aéroport de Zagreb a augmenté ses frais de service passagers pour les compagnies aériennes le mois dernier, ce qui signifie que les transporteurs doivent débourser des fonds supplémentaires par passager transporté. Les redevances pour les passagers internationaux au départ sont passées de 17,50 euros à 19,67 euros, la redevance pour les passagers nationaux au départ est passée de 7,50 euros à 8,43 euros, tandis que la redevance pour les passagers en transfert a augmenté de cinquante centimes d’euro, passant de quatre euros à 4,50 euros. Les frais supplémentaires seront répercutés sur les passagers par le biais d’une augmentation du prix des billets. L’aéroport avait précédemment déclaré que la hausse de 12,4% des frais était conforme à la croissance de l’inflation. Ryanair prévoit de gérer 1,2 million de passagers sur ses vols à Zagreb cette année.

Cet été, Ryanair exploite son horaire le plus chargé au départ de la capitale croate depuis l’ouverture de sa base dans la ville en 2021. Bien que la compagnie aérienne n’ait ajouté que des services saisonniers à Kos cet été et interrompu les vols vers Dortmund, elle a augmenté les fréquences sur les routes existantes. . De plus, l’été dernier, la compagnie aérienne a été contrainte d’annuler de nombreux vols pour des raisons opérationnelles. Ryanair exploitera plus de 168 vols hebdomadaires au départ de la capitale croate cet été, ce qui représente une augmentation de 20 % par rapport à 2022. « Ce nouveau programme est étayé par l’engagement de Ryanair à Zagreb, en basant trois avions à l’aéroport de Zagreb, un investissement de 300 millions de dollars et en soutenant plus de 900 emplois. dont quatre-vingt-dix emplois directs ainsi que le transport de plus de 330.580 passagers vers/depuis l’aéroport de Zagreb (entre janvier et avril 2023), 33 % de tous les passagers de l’aéroport de Zagreb au cours de la même période, ce qui a encore contribué à la reprise du trafic de l’aéroport et à la croissance record post-Covid » , a conclu M. Brady.

Bonne nouvelle pour les pilotes et les plaisanciers qui décollent parfois de l’aérodrome de Malle, car après presque un an d’inactivité, l’aérodrome de Malle-Zoersel (EBZR) a reçu un permis d’essai de deux ans de la Province d’Anvers.

Le Fly-In prévu en août 2023 peut ainsi se concrétiser.

Voici le NOTAM informant de la fermeture de l’aérodrome :

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ABL Aviation a achevé une nouvelle livraison d’un nouvel avion Airbus A321neo pour Pegasus Airlines, pour le compte du partenaire japonais d’ABL Aviation, financé par une structure japonaise de leasing opérationnel avec option d’achat (JOLCO). Cet avion est la quatrième unité de la famille A320neo livrée sous la même structure à Pegasus. La transaction fait suite à un accord d’avril 2020 également conclu par ABL Aviation pour Pegasus Airlines. Clôturée au plus fort de la pandémie de COVID-19, la transaction a marqué la toute première livraison à distance d’un avion de l’industrie. Commentant, Ali Ben Lmadani, directeur général d’ABL Aviation, a déclaré: «Cette quatrième transaction reflète notre solide

La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus a commencé à voler vers Cleveland depuis Dublin dans ce qu’elle a déclaré être sa première nouvelle route transatlantique depuis 2019. « Avec le lancement de son nouveau service, Aer Lingus devient la seule compagnie aérienne à voler entre l’Europe et Cleveland, ouvrant un passerelle vers la [US] midwest pour ses clients », a déclaré le transporteur International Airlines Group dans un communiqué. Aer Lingus a déclaré que la route est réservée à plus de 90% pour l’été 2023, avec des «réservations transatlantiques générales» en hausse de plus de 20% par rapport à 2019. La compagnie aérienne a déclaré qu’il y avait eu une «augmentation de la demande du Royaume-Uni d’Aer Lingus».

RÉSEAU DE ROUTE, FRÉQUENCES ET TARIFS LEADER DU MARCHÉ POUR LES VOYAGES D’ENTREPRISE

Ryanair a annoncé aujourd’hui (18 mai) avoir étendu son offre de voyages d’affaires à bas prix à la plate-forme de voyage Amadeus, avec un réseau inégalé de plus de 3 000 vols quotidiens vers plus de 235 destinations dans 36 pays disponibles pour la vaste base de clients B2B d’Amadeus. maintenant.

Avec une inflation record et la crise du coût de la vie, il est plus important que jamais que les entreprises gèrent leurs résultats et avec de plus en plus d’entreprises et de clients revenant aux réunions en personne, la gestion du coût des déplacements est un aspect fondamental de ce. Cependant, les entreprises peuvent être assurées que leurs frais de voyage ne feront pas sauter la banque grâce aux tarifs bas de Ryanair, leaders du secteur, reliant les principales villes centrales d’entreprise à travers l’Europe avec des vols réguliers le matin et le soir pour garantir des options de voyage d’entreprise pratiques et avec la meilleure ponctualité. de toutes les grandes compagnies aériennes européennes.

Non seulement Ryanair offre une ponctualité à la pointe de l’industrie et des économies substantielles aux entreprises clientes sur leurs frais de voyage, mais cela les aidera également à gérer leur empreinte carbone avec le moins de CO₂ émissions par passager/km de toute grande compagnie aérienne européenne – une réalisation étayée par sa La voie vers Net Zero d’ici 2050 stratégie de décarbonation.

Ryanair est la seule grande compagnie aérienne en croissance en Europe et transportera plus de 185 millions de passagers cette année – +30% sur le trafic pré-Covid – offrant des connexions, des fréquences, une ponctualité et des tarifs leaders du marché en Europe.

Dara Brady de Ryanair a déclaré :

« Nous sommes ravis d’être désormais en direct sur la plateforme Amadeus Travel avec le réseau inégalé de Ryanair de plus de 3 000 vols vers plus de 235 destinations, élargissant encore l’offre de voyages d’affaires de Ryanair et permettant aux entreprises clientes un meilleur accès à notre réseau leader du marché d’itinéraires, de hautes fréquences, des performances ponctuelles et des tarifs imbattables à bas prix.

Nous sommes impatients de travailler avec Amadeus au cours des prochaines années alors que Ryanair grandit pour transporter 225 millions de passagers par an d’ici FY26.

Jose-Luis Aragon, Regional VP Air Distribution Europe, Amadeus ajoute :

« Nous sommes très heureux que Ryanair ait choisi de capitaliser sur la technologie d’Amadeus pour soutenir sa stratégie de distribution. Avec l’intégration de son contenu à la plate-forme de voyage Amadeus, les vendeurs de voyages et les entreprises auront un choix plus large d’options de voyage tout en bénéficiant d’une intégration fluide et transparente dans leurs outils et processus quotidiens.

18 mai 2023