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Le président de la Serbie, Aleksandar Vučić, a déclaré que la compagnie aérienne nationale Air Serbie introduirait une nouvelle destination aux États-Unis et deux en Chine, pour un total de trois dans chaque pays, tandis que les services vers la capitale sud-coréenne, Séoul, seraient en cours. actuellement à l’étude. S’exprimant lors d’une conférence de presse à l’issue des entretiens avec son homologue centrafricain, M. Vučić a déclaré : « Au cours de cette année, nous aurons trois routes programmées vers la Chine. Outre Tianjin, proche de Pékin, elles comprennent Guangzhou et Shanghai. Nous aurons également trois routes vers les États-Unis. Nous avons déjà New York et Chicago, et nous ajouterons également des vols vers Miami. Nous étudions également la possibilité d’un nouveau service rapide vers Séoul. Il est difficile de trouver des avions gros-porteurs abordables, mais il est de notre devoir de trouver ces avions.

Air Serbie a jusqu’à présent confirmé son intention d’introduire des vols vers Shanghai et Guangzhou cette année. Il avait précédemment annoncé avoir conclu un accord pour étendre sa flotte avec deux avions gros-porteurs, qui arriveront cette année. Depuis lors, l’ambassadeur du pays aux États-Unis a indiqué que la compagnie aérienne était en pourparlers avancés avec l’aéroport de Miami au sujet de l’introduction de vols vers la ville et que la vente de billets pourrait commencer dès cette année. « Miami est la prochaine étape aux États-Unis. Des discussions sur le nouveau service de Miami ont lieu depuis au moins l’année dernière. Air Serbie en pourparlers avec MIA [Miami International Airport]. Je pense que cela arrivera cette année. Si le transporteur obtient de nouveaux avions long-courriers d’ici avril, le vol de Miami pourrait être ajouté assez rapidement », a déclaré le mois dernier Marko Djurić, l’ambassadeur de Serbie aux États-Unis.

Ces remarques correspondent largement aux plans d’Air Serbie précédemment révélés. La compagnie aérienne a ouvertement reconnu avoir obtenu des permis pour des liaisons vers Shanghai et Guangzhou. Il avait déjà mentionné l’inclusion potentielle de Miami ou de Toronto comme troisième destination en Amérique du Nord, même s’il avait annoncé que sa nouvelle route vers le continent débuterait en 2025. Le PDG a également indiqué qu’il examinerait les destinations d’Extrême-Orient, comme Séoul. et Tokyo, pour un lancement potentiel dans le futur. « Une fois que nous nous développerons dans ces villes en Chine, nous ajouterons très probablement une autre destination en Amérique du Nord et, dans un avenir proche, nous regarderons également au-delà de la Chine en Extrême-Orient, très probablement en Corée du Sud et au Japon », le PDG de l’entreprise, Jiri Marek, a noté.

L’Agence malaisienne de contrôle maritime (MMEA) a commandé quatre hélicoptères Leonardo AW189 pour compléter les trois déjà en service dans sa capacité de recherche et de sauvetage (SAR). « Les AW189 fourniront un coup de pouce majeur pour étendre de manière sûre et efficace la portée de patrouille et de recherche en mer ainsi que la persévérance pendant la mission », note Leonardo. Le constructeur ajoute : « Leonardo continue de jouer un rôle majeur sur le marché malaisien des hélicoptères, en élargissant sa présence et en augmentant ses capacités grâce à un plan continu d’investissement et de coopération industrielle avec l’industrie aérospatiale malaisienne ». Cela comprend un simulateur de vol complet AW189 qui devrait

Le streaming en direct depuis les aéroports et les aérodromes est devenu extrêmement populaire ces dernières années et, à en juger par le nombre de spectateurs, il est difficile de ne pas comprendre pourquoi.

Regarder une diffusion en direct est également un excellent moyen de voir ce qui se passe dans un autre aéroport sans avoir à voyager, mais la qualité varie et, disons, des « commentaires enthousiastes » peuvent souvent gâcher la situation pour beaucoup.

Voici donc notre top 5 des streams britanniques et mondiaux préférés à découvrir.

La Grande-Bretagne

Simon Lowe Aviation diffuse en direct de Aéroport de Manchester les mardis et samedis et propose un flux de haute qualité montrant les mouvements autour de l’aéroport ainsi que les décollages et atterrissages. Simon fait tout cela avec un minimum de commentaires pour « laisser les avions parler », comme il le dit.

Comme la plupart des flux présentés, son visionnage est gratuit, mais vous pouvez aider la chaîne avec des abonnements et des « cadeaux » via les réseaux sociaux.

FlightFocus 365 est un nouveau flux sur le marché et utilise une Robocam IA pour lui permettre de diffuser de l’aube au crépuscule 365 jours par an. Son premier flux est à Aéroport de Londres Heathrow qui est actuellement en cours de test mais visible. Il offre une résolution 4K et un son HD.

Flight Focus 365 vise à installer des caméras dans de nombreux aéroports à travers le monde.

Airliners Live est un autre flux de Aéroport de Manchester qui est diffusé le mercredi, vendredi, samedi et dimanche. ce flux de haute qualité se concentre sur les arrivées et les départs de l’aéroport ainsi que sur les commentaires succincts, les discussions et les interactions via ses canaux.

Airlines Live dispose également d’une chaîne dédiée à l’aviation où un contenu spécial est produit sur l’aviation, ainsi qu’une chaîne dédiée à la simulation de vol.

SDTV est un flux aéronautique en direct qui couvre plusieurs aéroports en particulier Aéroports de Londres Gatwick, Stansted et London City. La chaîne propose des flux et des interactions de haute qualité via ses fenêtres de chat sur Youtube.

Ils s’aventurent également dans les aéroports européens pour des flux spéciaux.

Couvertures Action Aéroportuaire Aéroport de Birmingham et propose un flux familial amusant et convivial offrant des images de haute qualité des événements qui se déroulent à Birmingham. Il n’annonce pas de jours fixes pour les flux, mais diffuse régulièrement, alors abonnez-vous et soyez averti.

Ils s’aventurent occasionnellement vers d’autres aéroports, dont Londres Heathrow.

Reste du monde

Sierra Bravo TV est la chaîne si vous aimez les friighters ! Couvrant Aéroport de Louisville Aux États-Unis, siège d’UPS Worldport, ce flux comprend des avions cargo allant des A300 aux MD11 et 747. Sam offre un aperçu et des commentaires sur ce qui se passe à l’aéroport ainsi que des interactions avec les téléspectateurs.

Madeira Airport Spotting offre peut-être l’un des emplacements les plus uniques pour le secteur de l’aviation en Europe, compte tenu de l’approche radicale vers Funchal ce qui constitue toujours un défi pour les pilotes, surtout par temps venteux. Leur flux de haute qualité fonctionne presque tous les jours et il y a une grande interaction avec les fidèles de cette chaîne.

Helsinki Spotting est fait pour ceux qui recherchent de l’action par temps froid ! Couvrant Helsinki Vantaa à l’aéroport, siège de Finnair, cette chaîne diffuse deux fois par semaine les opérations à Helsinki et pendant les mois d’hiver, couvrant souvent les procédures de dégivrage pour montrer quelque chose de différent des flux normaux.

Reverse Ops est à l’opposé de Helsinki Spotting, offrant un aperçu de ce qui se passe à Hawaï. Honolulu International. Le ciel bleu et le soleil sont presque garantis sur ce flux avec un mélange de trafic civil et militaire présent dans les émissions. Les flux ont lieu les lundis et samedis.

Les vols de Wellington en direct comme vous pouvez vous y attendre Aéroport de Wellington en Nouvelle-Zélande offrant un flux de haute qualité depuis un aéroport souvent très venteux ! Il n’y a pas de jours de diffusion fixes annoncés, mais les diffusions semblent avoir lieu tous les quelques jours, alors comme pour les autres, abonnez-vous et soyez averti lorsqu’elles seront mises en ligne.

Montre un peu d’amour

Quel que soit le flux que vous choisissez, n’oubliez pas qu’ils le font avec souvent peu ou pas de budget et qu’il ne s’agit souvent pas d’opérations commerciales. Si vous appréciez un flux, assurez-vous de les aider de toutes les manières possibles.

Avez-vous un flux préféré? Faites le nous savoir dans les commentaires.

L’aéroport d’Heathrow a signalé que 6,1 millions de passagers ont transité par l’aéroport en novembre 2023, soit une augmentation de 10 % par rapport à l’année précédente. Il a également signalé une augmentation de 28 % du nombre de passagers voyageant vers la région Asie-Pacifique. Les passagers de l’UE et de l’Amérique du Nord ont tous deux augmenté de 7,7 %. Les vacances de Thanksgiving et de Diwali ont été soulignées comme une importante campagne d’augmentation du nombre de passagers. Plus de 50 000 passagers ont traversé l’Atlantique depuis Heathrow le vendredi précédant Thanksgiving. Heathrow a également noté que ses 15 vols quotidiens vers l’Inde s’étaient révélés populaires avant les vacances de Diwali. « Pour beaucoup, les vacances et les festivités culturelles sont avant tout une question de

British Airways reprendra ses vols au départ de Londres Stansted à partir du 18 mai 2024, où de nouveaux vols de week-end vers Florence, Ibiza et Nice à bord de son avion Embraer 190 viendront compléter les services estivaux de BA Cityflyer. Le retour de BA Cityflyer à Stansted marque la première fois que le transporteur propose des services réguliers depuis l’aéroport du nord-est de Londres depuis avant la pandémie, portant à quatre le nombre total d’aéroports londoniens desservis par la compagnie aérienne. La filiale de British Airways dessert actuellement près de 30 liaisons court-courriers au départ de Stansted tout au long de la semaine.

Surinam Airways reconstruit lentement son réseau de routes avec l’ajout de son deuxième Boeing 737-800 et proposera des vols vers la Barbade et Belem, ainsi qu’un transport supplémentaire vers Miami.

En plus de son service entre le Suriname et Miami avec une escale en Guyane, la compagnie aérienne débutera son service via une route plutôt détournée avec des escales à Aruba et Curaçao. À partir du 18 décembre 2023, la compagnie aérienne opérera sur les routes suivantes avec ses Boeing 737-800.

• PY481 – Paramaribo (PBM) – Aruba (AUA) – Curaçao (CUR) – Miami (MIA) – les lundis, mercredis et vendredis
• PY481 – Miami – Curaçao – Aruba – Paramaribo – les lundis, mercredis et vendredis

Cela diffère légèrement de leur offre de 2019, où ils proposaient des vols séparés vers Curaçao via Trinidad et un vers Miami via Aruba. Les clients disposent d’options de réservation assez flexibles, avec la possibilité de réserver la plupart des combinaisons (par exemple Paramaribo à Miami ou Curaçao au Suriname), à ​​l’exception des segments entre Curaçao et Aruba. Si vous essayez de rechercher des vols entre les deux îles des Antilles néerlandaises, les vols PY481 et PY482 apparaissent, mais ne sont pas disponibles à l’achat.

Outre Miami, le Surinam reprendra le service sans escale entre Paramaribo et Belem (BEL) au Brésil. Le service devrait démarrer le 13 décembre, avec des vols les mercredis et vendredis. Le vol d’une heure et 45 minutes atterrit à Belem vers minuit et fait demi-tour peu après minuit le lendemain, avec un service de retour les jeudis et dimanches à partir du 14 décembre.

Enfin, la Barbade rejoint le réseau du Surinam, avec un service aller-retour deux fois par semaine depuis le Suriname avec une escale à Georgetown (GEO), en Guyane. Ce service démarrera le 20 décembre, fonctionnant les mercredis et dimanches, dans les deux sens.

Le Surinam a également annoncé son intention d’étendre ses opérations de correspondance au départ de la Guyane en ajoutant un pont aérien vers des destinations en Amérique du Nord et en Europe.

[Featured Photo: Suriname Airways/Facebook]

Flydubai a connu une croissance de ses services à Ljubljana et Zagreb au cours des trois premiers trimestres de l’année par rapport à la même période en 2022, la compagnie aérienne devant ajouter des vols supplémentaires vers les deux villes au cours de la période à venir. La compagnie aérienne basée à Dubaï a accueilli 42 561 passagers à bord de ses vols vers Ljubljana, selon l’Office statistique slovène, avec un taux d’occupation moyen des cabines pour l’ensemble de la période de six mois s’élevant à 69,8 %. Le transporteur a enregistré une augmentation de 25,9 % du nombre de voyageurs accueillis par rapport à 2022, tandis que son coefficient d’occupation moyen des cabines s’est amélioré de douze points. Flydubai effectue actuellement quatre rotations hebdomadaires vers la capitale slovène. À partir du 18 décembre, le transporteur augmentera les fréquences à quotidiennes qui seront maintenues jusqu’au 14 janvier, après quoi les vols seront réduits à cinq par semaine avant de passer à nouveau à quotidiens à partir du 1er février.

Performance des passagers de Flydubai à Ljubljana, T1 – T3 2023

Flydubai a accueilli 45 611 passagers sur sa liaison avec Zagreb au cours des neuf premiers mois de l’année, selon l’Office statistique de l’Union européenne. Ce chiffre est en hausse de 23,9 % par rapport à l’année dernière, mais en baisse de 55,2 % par rapport à 2019, avant la pandémie. Cependant, à l’époque, Flydubai exploitait le service pendant les mois d’hiver, tandis qu’Emirates a pris le relais à partir de fin mars avec son gros-porteur B777. Le coefficient d’occupation moyen des cabines de Flydubai sur la liaison au cours des trois premiers trimestres de cette année s’est élevé à 76,3 %, en hausse de 6,6 points par rapport à 2022 et de douze points par rapport à 2019. Le transporteur prévoit d’augmenter ses fréquences à Zagreb l’été prochain à quotidiennes, passant de cinq par semaine pendant la haute saison des voyages.

Performance des passagers de Flydubai à Zagreb, T1 – T3 2023

Emirates a interrompu ses vols vers Zagreb en 2020 au début de la pandémie de coronavirus. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré que même si elle se remet rapidement de la pandémie et que sa capacité devrait revenir aux niveaux d’avant Covid l’année prochaine, aucune décision finale n’a été prise concernant ses vols vers Zagreb. « Nous espérons redémarrer nos opérations à Zagreb lorsque cela sera commercialement et opérationnellement faisable à l’avenir, et nous ferons une annonce officielle s’il y a des développements à cet égard », a déclaré la compagnie aérienne.

Le fournisseur de solutions de cycle de vie aéronautique, Kellstrom Aerospace Group, a nommé John McKirdy au poste de nouveau directeur commercial. Notant la « croissance énorme » de l’entreprise au cours des dernières années, Oscar Torres, PDG du groupe Kellstrom, a décrit que le leadership de McKirdy « augmenterait [their] capacité à atteindre et à dépasser [their] attentes des clients ». McKirdy, qui a récemment occupé le poste de vice-président senior du groupe des services techniques chez Kellstrom, a noté qu’il était « privilégié de diriger à cette période charnière de la croissance de [the] entreprise ». Les services de Kellstrom Aerospace Group englobent une variété de solutions, y compris la distribution de nouvelles pièces OEM et de rechange, ainsi que la location et le commerce mondiaux de